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叉車防撞預(yù)警系統(tǒng),叉車防撞報警,叉車與人的防撞
唯創(chuàng)安全基于UWB定位技術(shù)的叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)主要解決一個問題:叉車與人的防撞。
這種模式主要是用在工廠/倉庫的防撞,叉車和人之間相互測距,避免他們之間的相互碰撞,減少人為事故,保障人身和財產(chǎn)安全。
唯創(chuàng)安全采用超寬帶(UWB)技術(shù)的叉車防撞系統(tǒng),通過在叉車安裝唯創(chuàng)安全的UWB測距模塊,人員佩戴UWB標(biāo)簽,完成標(biāo)簽與模塊的測距。模塊通過與標(biāo)簽測距后輸出控制信號給繼電器,進而控制報警和叉車動力電源。
邏輯說明
控制邏輯:
1、 UWB測距模塊 與 UWB標(biāo)簽 測距,通過設(shè)定模塊 的 Distance1、Distance2 參數(shù)來分別控制模塊自帶的繼電器 1、繼電器 2;
例如:設(shè)定 Distance1 為 6m,繼電器 1 控制聲光報警器;設(shè)定 Distance2 為 4m,繼電器 2控制叉車動力電源。不同類型的叉車需要設(shè)定適合的 Distance 來輸出控制。
2、 UWB測距模塊還可以設(shè)定每個繼電器的輸出 alarm_time 時間
例如:設(shè)定繼電器 2 的 alarm_time2 時間為 4s,當(dāng)人與叉車距離小于 4m 時,叉車停止,4s的安全時間內(nèi),如果人員與叉車距離大于 4m,則叉車恢復(fù)啟動,否則叉車保持停止,直至4s 安全區(qū)時間內(nèi)無任何人員與叉車距離小于 4m,方可啟動叉車。
測距邏輯:
UWB標(biāo)簽會與 index0~index4 的測距模塊進行測距請求;
方案優(yōu)勢
?配置簡單,即插即用,不需要復(fù)雜的控制流程
UWB測距模塊內(nèi)部自帶繼電器,可以通過繼電器控制告警裝置的電源,客戶根據(jù)需要配置繼電器啟動與否。同時這個系統(tǒng)不需要做網(wǎng)絡(luò)建設(shè),能完成快速部署。
?測距
通過 UWB 測距,車與人之間。測距精度高達 10 厘米。
我司還有激光雷達防撞預(yù)警系統(tǒng),如有需求可聯(lián)系我司業(yè)務(wù)聯(lián)系人
叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)
叉車防撞報警系統(tǒng)通過在叉車上安裝測距主機、在叉車工作區(qū)域的人員身上佩戴防撞標(biāo)簽,可實時監(jiān)控叉車設(shè)定半徑范圍內(nèi)人員的相對距離,當(dāng)人員與叉車的相對距離小于設(shè)定距離時,系統(tǒng)自動觸發(fā)叉車上的防撞報警器,發(fā)出聲光報警,從而有效預(yù)防、杜絕叉車碰撞、碾壓人員等高危事故的發(fā)生。方案優(yōu)勢?配置簡單,即插即用,不需要復(fù)雜的控制流程UWB測距模塊內(nèi)部自帶繼電器,可以通過繼電器控制告警裝置的電源,客戶根據(jù)需要配置繼電器啟動與否。
并且通過軟件平臺將叉車、主機、標(biāo)簽關(guān)聯(lián)起來,通過無線通信技術(shù),可以實現(xiàn)遠程配置叉車防撞的距離、音量,可以統(tǒng)計叉車和人員報警的次數(shù),以方便管理者調(diào)整管理方式。
使用到的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù):射頻識別,RFID(Radio Frequency Identification)技術(shù),又稱無線射頻識別,是一種通信技術(shù),可通過無線電訊號識別特定目標(biāo)并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù),而無需識別系統(tǒng)與特定目標(biāo)之間建立機械或光學(xué)接觸。
叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)