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二手車提檔費(fèi)用
除去個(gè)人戶車輛外,較多的車輛是在運(yùn)輸公司的,在運(yùn)輸公司的車輛提檔多數(shù)是有費(fèi)用的,少則幾千多則數(shù)萬,提檔費(fèi)用也算在二手車購(gòu)買人的成本里的,提檔費(fèi)用高低是會(huì)抵消車輛的實(shí)際價(jià)值。車輛的工況也是影響車輛的價(jià)值的重要因素,也就是說這個(gè)車以前是拉什么的出沒出過力,出過力的車對(duì)車輛的工況有很大影響,也極大地影響著車輛價(jià)值。試想車輛市場(chǎng)價(jià)值20萬提檔費(fèi)用2萬元,實(shí)際賣車車款只能到手18萬元。車輛的工況也是影響車輛的價(jià)值的重要因素,也就是說這個(gè)車以前是拉什么的出沒出過力,出過力的車對(duì)車輛的工況有很大影響,也極大地影響著車輛價(jià)值。
國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行后對(duì)于二手車輛的價(jià)值是否有影響?A
有影響,根據(jù)目前的現(xiàn)行“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)來看,國(guó)五國(guó)四正常過戶,國(guó)三車輛禁止過戶,國(guó)三車輛在目前的二手車市場(chǎng)已廢鐵價(jià)不具備交易屬性,在2021年7月1日“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后,新車將會(huì)全部是國(guó)六車輛,國(guó)五新車不能上牌,國(guó)四車輛逐漸不能過戶,這將導(dǎo)致國(guó)四車輛沒有交易價(jià)值只有使用價(jià)值。在貨運(yùn)圈,市場(chǎng)環(huán)境變化也比較快,之前煤炭降產(chǎn)能時(shí),一部分運(yùn)煤車就閑置了,找不到活干。目前二手車市場(chǎng)國(guó)四車輛交易量及交易價(jià)格已經(jīng)大幅度下滑,可以預(yù)見的是國(guó)四車輛隨著國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行日漸近,車輛保值率也會(huì)逐漸下滑直至交易價(jià)值為0,對(duì)于國(guó)五車輛價(jià)值的影響為“臨近2021年7月的時(shí)間內(nèi),國(guó)五車輛保值率會(huì)出現(xiàn)下滑,因新車的重置成本降低導(dǎo)致越臨近2021年7月車輛的保值率越低,
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其實(shí)公司戶的二手車分為兩類:一類是司機(jī)買車到公司,戶頭是公司,實(shí)際經(jīng)營(yíng)人是司機(jī),后面可能司機(jī)未還款等原因,公司把這臺(tái)車收回來放到市場(chǎng)上賣,這類車車況相對(duì)比較好,有些車能正常提檔過戶,有些車因?yàn)樽叩你y行,款未還清,不能解押,也就不能提檔過戶,所以交易時(shí)要問清車主詳情。說:“你這車沒準(zhǔn)啥時(shí)候就被強(qiáng)制執(zhí)行了,看你也不知情,這次就不扣你車了”。
還有一類:工程隊(duì)、物流公司批量購(gòu)買新車統(tǒng)一上公司戶,等工期一結(jié)束,集中批次放到市場(chǎng)銷售,這類車一般都是超負(fù)荷工作,24小時(shí)不停歇,出過大苦力,
二手車買回來要怎么保養(yǎng)?