工業(yè)油漆會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題以及解決辦法

工業(yè)油漆呈現(xiàn)不干或慢干的問(wèn)題：

主要原因：

1、烘烤溫度和自干時(shí)刻不行，尤其是在冬季，油漆需要烘烤，或許自干的情況下，時(shí)刻不充足；

2、一次性噴涂過(guò)后，或許漆膜厚度超出要求范圍內(nèi)；

3、固化劑和稀釋劑沒(méi)有配套運(yùn)用，底漆和面漆不相容，不能隨便多種品牌的油漆混用；

4、涂裝前外表沒(méi)有處理潔凈，還存在水漬或許油污；

5、施工環(huán)境不通風(fēng)或通風(fēng)差，導(dǎo)致油漆不能正常的自干。

解決辦法：

1、根據(jù)施工要求和挑選的油漆產(chǎn)品，恰當(dāng)?shù)倪M(jìn)行烘烤，在自干的情況下，也要給予充分的時(shí)刻；

2、把握油漆性能和噴涂技巧，一次性不易過(guò)厚；

3、底漆、面漆、固化劑和稀釋劑等必須配套運(yùn)用，假如不是同品牌，要確認(rèn)能夠配套涂裝；

4、保持噴涂場(chǎng)所的通風(fēng)作用，假如是烘干，要到達(dá)要求的溫度。

當(dāng)工業(yè)漆噴涂后有時(shí)可能會(huì)呈現(xiàn)氣泡，出現(xiàn)這個(gè)情況的原因以及解決辦法我們都來(lái)給大家講解一下。

1、底材沒(méi)有完全處理潔凈，還有水分的殘留；

2、外表沒(méi)有打磨平坦就進(jìn)行涂裝；

3、油漆噴涂過(guò)程中溫度沒(méi)有操控好，忽高忽低，以至于產(chǎn)生縮短，呈現(xiàn)氣泡。

1、底材的水漬和油污處理潔凈，一起水分的干透度要恰到好處；

2、外表打磨平坦，底漆、中心漆、面漆之間每噴涂一道枯燥后，都要進(jìn)行打磨，然后再?lài)娤乱坏溃?

3、噴漆房?jī)?nèi)的溫度要操控好。

工業(yè)油漆噴涂中存在的誤區(qū)

在工業(yè)油漆噴涂工藝流程之間會(huì)相互干擾，在進(jìn)行車(chē)間設(shè)施規(guī)劃時(shí)，必須確保噴涂烤漆過(guò)程中各個(gè)工藝流程之間不相互干擾。3、富鋅底漆在各類(lèi)建筑中的應(yīng)用廣泛，適用在海上設(shè)施、發(fā)電廠(chǎng)、石化廠(chǎng)等各個(gè)方面。但是現(xiàn)在很多維修企業(yè)在這方面都存在一些問(wèn)題，比如在寒冷的天氣，很多修理人員為了能有一個(gè)暖和的工作環(huán)境，會(huì)將漆面打磨工作移至烤漆房?jī)?nèi)進(jìn)行，而企業(yè)對(duì)此并沒(méi)有實(shí)行嚴(yán)格的管理。這樣一來(lái)，打磨工序中產(chǎn)生的廢棄物就會(huì)影響到漆面的噴涂。

有些車(chē)輛在噴涂之后會(huì)出現(xiàn)車(chē)身表面不光滑、不平整的現(xiàn)象，這主要是因?yàn)榫S修人員在車(chē)身表面的處理過(guò)程中存在漏洞，例如省去了清洗、除銹、修補(bǔ)及除油等工序，沒(méi)有徹底清除車(chē)輛的舊涂層；已損傷車(chē)身的部位沒(méi)有用鈑金或焊接等方法修復(fù)，或修復(fù)時(shí)沒(méi)有達(dá)到與原來(lái)的形狀尺寸相同的要求。如果水滲透到涂層內(nèi)部進(jìn)行腐蝕，鉻酸鋅、磷酸鋅、偏磷酸鋅等防銹顏料就會(huì)起到緩蝕作用。

鋼結(jié)構(gòu)底漆涂裝

鋼結(jié)構(gòu)底漆涂裝：

1.調(diào)和醇酸防銹底漆，控制油漆的粘度、稠度、稀度，兌制時(shí)應(yīng)充分的攪拌，使油漆的色澤、粘度均勻一致。

2.刷層底漆時(shí)涂刷方向應(yīng)該一致，接槎整齊。

3.刷漆時(shí)應(yīng)采用勤沾、短刷的原則，防止刷子帶漆太多而流墜。

4.待遍刷完后，應(yīng)保持一定的時(shí)間間隙，防止遍未干就上第二遍，這樣會(huì)使漆液流墜發(fā)皺，質(zhì)量下降。

5.待遍干燥后，再刷第二遍，第二遍涂刷方向應(yīng)于遍涂刷方向垂直，這樣會(huì)使漆膜厚度均勻一致。

6.底漆涂裝后達(dá)到表干后才能涂裝面漆。