廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車(chē)檢測(cè)線設(shè)備包括底盤(pán)測(cè)功機(jī)、汽車(chē)制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、等機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。輔助裝置汽車(chē)底盤(pán)測(cè)功機(jī)上一般還有用于防止汽車(chē)偏擺和縱向移動(dòng)的約束裝置、用于冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎的冷卻裝置以及顯示裝置等。

當(dāng)指揮屏提示“二力檢測(cè)”將車(chē)輛的二軸駛?cè)胫苿?dòng)臺(tái)，檢測(cè)方法與一軸一樣，踩制動(dòng)力時(shí)的要求也是與一軸一樣，只不過(guò)在二軸、三周、四軸的制動(dòng)力判斷是有區(qū)別，其標(biāo)準(zhǔn)是制動(dòng)率>20%, 平衡率：當(dāng)制動(dòng)率>60%時(shí)，不平衡率<24%,當(dāng)制動(dòng)率<60%, 不平衡率<8%  

駐車(chē)制動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)是大于整車(chē)重量的20%，對(duì)于總質(zhì)量為整備質(zhì)量1.2倍以下的機(jī)動(dòng)車(chē)為15%   整車(chē)制動(dòng)力的標(biāo)準(zhǔn)是大于整車(chē)重量的60%

廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。專業(yè)產(chǎn)品有：汽車(chē)檢測(cè)線設(shè)備包括底盤(pán)測(cè)功機(jī)、汽車(chē)制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、等機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。
儀器室、試驗(yàn)室窗門(mén)應(yīng)準(zhǔn)時(shí)關(guān)鎖。珍貴儀器應(yīng)專賣(mài)店儲(chǔ)放，專職人員管理方法。滾筒來(lái)實(shí)現(xiàn)路面模擬，即以滾筒的表面取代路面，滾筒的表面相對(duì)于汽車(chē)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)主、副滾筒間設(shè)有舉升裝置，方便汽車(chē)進(jìn)出底盤(pán)測(cè)功機(jī)。 第二條、水電工程在沒(méi)用過(guò)前應(yīng)處在安全性關(guān)掉情況。 第三條、各種各樣儀器、標(biāo)本采集、實(shí)體模型應(yīng)依據(jù)不一樣特性、性能和規(guī)定，分科、歸類存 放精準(zhǔn)定位入櫥，保證儲(chǔ)放齊整，拿取便捷，用后還原。另外要搞好防污、防水、防壓、抗磁、防腐蝕、閉光等工作中

廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年專業(yè)從事機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。

專業(yè)產(chǎn)品有：汽車(chē)檢測(cè)線設(shè)備包括底盤(pán)測(cè)功機(jī)、汽車(chē)制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、等機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

汽車(chē)道路行駛阻力確定方法一般采用滑行法進(jìn)行。

滑行試驗(yàn)方法確定的汽車(chē)道路行駛阻力由汽車(chē)滾動(dòng)阻力、空氣阻力和傳動(dòng)摩擦阻力三部分組成。

試驗(yàn)道路應(yīng)選擇干燥、平直且具有足夠長(zhǎng)度，坡讀必須在±0.1%范圍內(nèi)；試驗(yàn)應(yīng)在沒(méi)有雨、雪、霧的天氣進(jìn)行,試驗(yàn)時(shí)平均風(fēng)速必須小于3m/s。

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n 滿足國(guó)標(biāo)GB/T3730.3-92《汽車(chē)和掛車(chē)的術(shù)語(yǔ)及其定義車(chē)輛尺寸》、公部《機(jī)動(dòng)車(chē)登記工作規(guī)范》（公交管[2004]115 號(hào)發(fā)布）汽車(chē)分類中的車(chē)輛外廓尺寸測(cè)量的要求。

n 測(cè)量精度高：測(cè)量誤差≤1%，可以滿足國(guó)家經(jīng)貿(mào)委文件(國(guó)經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)[2002]768號(hào))《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)車(chē)輛公告管理和注冊(cè)登記有關(guān)事項(xiàng)的通知》中的要求。