目前國(guó)外鑄鋁件浸滲技術(shù)應(yīng)用不斷擴(kuò)大，先進(jìn)工業(yè)   都主張對(duì)承壓鑄件進(jìn)行全浸滲處理，浸滲技術(shù)已被汽車制造業(yè)和其年來(lái)，浸滲處理設(shè)備和材料的發(fā)展，使浸滲處理技術(shù)成為挽救汽車鋁鑄件滲漏缺陷令人滿意的工藝方法。

鋁鑄件的應(yīng)用范圍很廣，涉及到相當(dāng)多的產(chǎn)品領(lǐng)域和工業(yè)門類.鋁鑄件在電機(jī)設(shè)備、機(jī)床配件、通用五金配件等領(lǐng)域也應(yīng)用甚廣。

鋁鑄件是指是采用鑄造的加工方式而得到的純鋁或鋁合金的設(shè)備器件。一般是采用砂型?；蚪饘倌⒓訜釣橐簯B(tài)的鋁或鋁合金澆入模腔，而得到的各種形狀和尺寸的鋁零件或鋁合金零件通常就稱為鋁壓鑄件。

鋁壓鑄件鋁鑄件在化學(xué)的工業(yè)中，其鋁鑄件在進(jìn)行運(yùn)用時(shí)也會(huì)有比較廣泛的運(yùn)用，在   程度上主要是利用其鋁合金或者是純鋁在導(dǎo)熱功能，有用的將其制造而成的產(chǎn)品可以在化工出產(chǎn)的過程中進(jìn)行運(yùn)用的熱交換設(shè)備以及動(dòng)力機(jī)械要具有良好的導(dǎo)熱功能的零件。

鋁壓鑄件成形極限與成形質(zhì)量也正是沖壓工藝與沖模設(shè)計(jì)所要研討的兩個(gè)關(guān)鍵課題。而關(guān)于沖壓所用的資料來(lái)講，不只要滿足產(chǎn)品設(shè)計(jì)的技術(shù)請(qǐng)求，還應(yīng)當(dāng)滿足沖壓工藝的請(qǐng)求和沖壓后的加工請(qǐng)求（如切削加工和電鍍及焊接等）。鋁壓鑄件由于極限變形系數(shù)影響要素很多，如資料性能、零件和沖壓模具的幾何外形與尺寸精度、變形條件（變形速度、壓邊力、摩擦和溫度等）以及沖壓設(shè)備性能和操作者程度等。

對(duì)于網(wǎng)格類和隔板較多的大型鋁鑄件，要避免產(chǎn)生澆不足的缺陷，除了要將內(nèi)澆口對(duì)準(zhǔn)網(wǎng)格或隔板的走向外，鑄件本身的排氣也是十分重要的工藝要素。

對(duì)于通身壁厚較薄的環(huán)形或框形鑄件，當(dāng)澆注系統(tǒng)設(shè)置在鑄件中心部位時(shí)，直澆口與橫澆道圈之間的澆道做成折線形式，以防收縮時(shí)產(chǎn)生拉應(yīng)力使鑄件產(chǎn)生變形與裂紋。

對(duì)于機(jī)械鑄鋁件中局部很厚的部位，在其上設(shè)置冒口要十分慎重，以防在原有熱節(jié)的基礎(chǔ)上再形成工藝熱節(jié)，在局部很厚的部位，配用冷鐵的效果往往要好于單用冒口的效果。

解析鋁壓鑄件鑄造模具表面干型技術(shù)及其它生工藝

（1）在鑄造模具的成型過程中，還有一種工藝是拉拔成型的，這時(shí)候鑄造模具加工過程對(duì)原料的二端試壓，進(jìn)而可以獲得所需要成型的鑄造模具毛坯的尺寸，這里的鑄造模具拉拔工藝也有很多分類的，比如拔管，拉絲。但是鑄造模具的拉拔工藝有很明顯的特點(diǎn)就是其精度是可以做到很好，但是鑄造模具表面的粗糙度也是尤其嚴(yán)重的，一般還要進(jìn)行二次加工精修。

（2）表面干型鑄造模具鑄造是在濕型鑄造基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種工藝，它是將砂型經(jīng)過自然風(fēng)干，刷涂料和表面烘干至十幾毫米深層而成。表面干型與濕型相比，表面層，濕度小。因此，澆注質(zhì)量較大的鑄件不易產(chǎn)生氣孔、粘砂和沖砂等。

（3）與干型相比，可節(jié)省烘爐工序，節(jié)約燃料和電力，縮短生產(chǎn)周期，改進(jìn)勞動(dòng)條件。

（4）表面干型鑄造模具型砂的主要特點(diǎn)是采用粗砂、活化膨潤(rùn)土和加入木屑，并使用涂料。表干型主要用于澆注中型鑄造模具鑄件，其中較大的達(dá)十幾噸重。