平板車(chē)液壓轉(zhuǎn)向體系應(yīng)從以下五點(diǎn)進(jìn)行保護(hù)  

一、定時(shí)查看轉(zhuǎn)向液壓油能否在正常的范圍內(nèi)，若是缺乏要及進(jìn)加添，避免形成機(jī)件的磨損。其實(shí)要定時(shí)清除液壓油杯及濾芯，若是發(fā)現(xiàn)液壓油變質(zhì)要及時(shí)替換。  

二、定時(shí)查看平板車(chē)轉(zhuǎn)向泵皮帶的松緊度，看能否有裂紋，若是發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題要及時(shí)替換。  

三、定時(shí)查看平板車(chē)液壓體系的管接頭看能否有破損或漏油的表象。  

四、在替換液壓轉(zhuǎn)向油時(shí)應(yīng)選擇的、高清潔度的油，類(lèi)型般配的油封以避免液壓油的滲漏

五、在轉(zhuǎn)向時(shí)不要將平板車(chē)方向盤(pán)打得太死，避免形成側(cè)滑，還簡(jiǎn)單損壞轉(zhuǎn)向體系。

      礦用平板車(chē)主要用于地下開(kāi)采的礦山，沿地下軌道運(yùn)輸設(shè)備及物品的交通工具，目前主要用于礦井輸送礦用采煤機(jī)或大型液壓支架等礦用大型設(shè)備。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易，堅(jiān)固耐用，維修方便等特點(diǎn)。

      礦用平板車(chē)自身無(wú)動(dòng)力，需要由牽引車(chē)或者叉車(chē)來(lái)進(jìn)行拖帶。通常由一輛或多輛平板車(chē)和一臺(tái)叉車(chē)或牽引車(chē)組成一列車(chē)輛來(lái)進(jìn)行貨物平面運(yùn)輸或大型設(shè)備的搬運(yùn)工作。

       礦用平板車(chē),解決了超長(zhǎng)平板車(chē)無(wú)法直接在巷道中直接拐彎的問(wèn)題,適用于各井下窄巷道運(yùn)輸工作.一種超長(zhǎng)礦用平板車(chē),包括前平板車(chē)和后平板車(chē)所述前平板車(chē)的車(chē)體后端正面設(shè)有帶有銷(xiāo)孔的連接公座,其車(chē)體后端兩側(cè)分別設(shè)有固定啞鈴銷(xiāo)的固定裝置所述后平板車(chē)的車(chē)體前端正面設(shè)有與所述連接公座對(duì)應(yīng)配合的帶有銷(xiāo)孔的連接母座.其車(chē)體前端兩側(cè)分別設(shè)有固定啞鈴銷(xiāo)的固定裝置(4);所述連接母座和連接公座通過(guò)連接銷(xiāo)連接;所述前平板車(chē)和后平板車(chē)的兩側(cè)固定裝置分別通過(guò)啞鈴銷(xiāo)(

   主要采用鋼板 型鋼焊接而成，采用8套軸承，全部?jī)?nèi)置在箱型結(jié)構(gòu)的內(nèi)部，能有效避免灰塵的侵蝕，延長(zhǎng)使用壽命，檢修方便。 礦用平板車(chē)具有便于拆裝，承載能力強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)，臺(tái)面變形小等顯著優(yōu)點(diǎn)。 礦用平板車(chē)通常由一輛或多輛平板車(chē)和一臺(tái)叉車(chē)或牽引車(chē)組成一列車(chē)輛來(lái)進(jìn)行貨物平面運(yùn)輸或大型設(shè)備的搬運(yùn)工作。礦用平板車(chē)適用于地下開(kāi)采的礦山，沿地下巷道及地表工業(yè)場(chǎng)地運(yùn)輸設(shè)備或其他物品。礦用平板車(chē)自身無(wú)動(dòng)力，需要又牽引車(chē)或者叉車(chē)來(lái)進(jìn)行拖帶。