三類(lèi)道路大型物件運(yùn)輸業(yè)戶條件：⒈車(chē)輛裝備：具有裝載整體大型物件實(shí)際能力在200噸及以上300噸以下的超重型車(chē)組，包括牽引車(chē)和掛車(chē)（半掛車(chē)、凹式低平臺(tái)掛車(chē)、長(zhǎng)貨掛車(chē)、3縱列或4縱列掛車(chē)、其他變型掛車(chē)），并有相應(yīng)的配套附件。車(chē)組技術(shù)狀況良好，在重載條件下能順利通過(guò)8%的道路坡度。⒉技術(shù)人員：設(shè)有分管技術(shù)的副經(jīng)理；具有高d級(jí)工程師職稱(chēng)的汽車(chē)運(yùn)用專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員不少于1人；主管技術(shù)的車(chē)隊(duì)長(zhǎng)須有從事大型物件運(yùn)輸六年以上的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。6、車(chē)輛停放：運(yùn)輸過(guò)程中，夜間停放或中途停車(chē)必須選擇道路堅(jiān)實(shí)平整、路面寬闊、視線良好的地段停放，設(shè)置警戒線、警示標(biāo)志，并派人守護(hù)。3.技術(shù)、安全規(guī)章：具有上級(jí)或本單位制訂印發(fā)的車(chē)組和起重裝卸機(jī)工具的使用技術(shù)、操作規(guī)定、質(zhì)量保證制度等規(guī)章。4.歷史記錄：已開(kāi)業(yè)業(yè)戶應(yīng)提供以往運(yùn)過(guò)的主要大型物件重量、外型尺寸、件數(shù)、安全情況和貨主反映。

武漢金吉物流有限公司是從國(guó)有企業(yè)改制出來(lái)的獨(dú)立第三方物流公司。第八條營(yíng)業(yè)性道路大型物件運(yùn)輸業(yè)戶，按其設(shè)備、人員等條件，分為四類(lèi)：（類(lèi)別劃分條件見(jiàn)附1）一類(lèi)能承運(yùn)一級(jí)大型物件。自2005年改制創(chuàng)建以來(lái)，公司根據(jù)現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展，以倉(cāng)儲(chǔ)、長(zhǎng)途運(yùn)輸、大件運(yùn)輸、市內(nèi)配送為基礎(chǔ)，利用原大型運(yùn)輸企業(yè)的資源和地區(qū)網(wǎng)絡(luò)，在華中地區(qū)建立起一個(gè)區(qū)域性物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，同時(shí)輻射全國(guó)的一個(gè)現(xiàn)代物流公司。

公司主營(yíng)普通貨物及大件設(shè)備運(yùn)輸

物流我們都知道，因?yàn)殡S著網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的人群越來(lái)越多，物流成為了這一個(gè)市場(chǎng)的支柱，但是這只是小件物流，隨著機(jī)械行業(yè)的不斷發(fā)展，它的運(yùn)輸就要用到大件物流，當(dāng)然現(xiàn)在大件物流行業(yè)在我國(guó)還是一個(gè)發(fā)展中的行業(yè)，各方面的規(guī)定制度還不是特別的完善，但是隨著大件物流行業(yè)不斷成熟，這一行業(yè)肯定會(huì)走向智能化、一體化的管理模式。第十七條大型物件運(yùn)輸?shù)难b卸作業(yè)，由承運(yùn)人負(fù)責(zé)的，應(yīng)根據(jù)托運(yùn)人的要求、貨物的特點(diǎn)和裝卸操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。

以大件物流的管理作為核心發(fā)展的方向，從而實(shí)現(xiàn)物流過(guò)程中的運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸等環(huán)節(jié)，而大件物流的智能發(fā)展會(huì)更加突出以客戶為中心的理念，而這一個(gè)發(fā)展方向會(huì)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，從而實(shí)現(xiàn)物流高科技信息化的特點(diǎn)。武漢船舶重型鑄造公司的鑄件設(shè)備，重156噸，從湖北武漢運(yùn)往湖南、江西、東北、上海、云南、四川等地。為了讓大件物流得到更好的發(fā)展，物流企業(yè)標(biāo)志會(huì)有信息的優(yōu)化調(diào)度和有效配置進(jìn)行調(diào)整，降低物流運(yùn)輸?shù)某杀尽?