車牌自動識別系統(tǒng)的工作流程：（1）檢測來車：計算機始終處于來車檢測狀態(tài)，當個車輪經過軌道衡前端的磁鋼時，計算機使系統(tǒng)初始化、啟動RF射頻裝置、通過天線發(fā)射微波信號。（2）讀標簽車號：當裝有電子標簽的機車或貨物列車經過天線發(fā)射的微波信號作用范圍內時，標簽依據內存數據對微波信號進行反射調制，天線接收到經標簽調制的信號，傳送給RF射頻裝置，RF射頻裝置對此信號解調、放大等處理后送給計算機的讀取卡，計算機進行譯碼和數據處理，識別出車號數據并把此數據放置到緩沖區(qū)暫存。（3）車輛稱重：電子軌道衡是機電一體化設備，由整體基礎道床、機械稱量臺面、傳感器、接線盒、稱重轉換器、計算機、軌道衡工作軟件等幾部分組成，實現動態(tài)雙向全自動稱量。（4）過車結束：當車輛的后一個車輪經過軌道衡后端的磁鋼時，意味計量結束，計算機關閉微波。（3）車牌字符識別是指識別分割出的各個車牌字符，本文所提出的基于字符結構的識別算法只包括英文字母、數字，不涉及漢字的識別。（5）數據處理：將車號和車輛的計量結果一一對應，保存在數據庫。

車牌自動識別系統(tǒng)簡介說明：1、雙路讀卡接口，近距離、中距離、遠距離兼容，485信號、維根信號讀卡器數據可選。2、PLC控制板采用ARM32位未處理器作為核心控制，使系統(tǒng)更穩(wěn)更快，各種控制接口更多（包含232卡機控制、232小票打印、485控制信號傳輸、傳統(tǒng)模式控制輸出、檢測信號控制輸入、LED信號輸出等等），大容量存儲使系統(tǒng)數據容量更大。3、全工業(yè)級電路設計，采用工業(yè)級元器件讓系統(tǒng)更穩(wěn)、功耗更低，采用國際環(huán)保材料設計，讓產品更能達到國際化標準。4、系統(tǒng)電源全隔離設計，控制系統(tǒng)電源電路與微處理電路采用完全多級隔離的方式設計，讓系統(tǒng)在干擾源非常大的環(huán)境下也能穩(wěn)定的工作。5、系統(tǒng)傳輸采用CAN-BUS總線傳輸，CAN-BUS寬頻帶寬全雙工傳輸，讓系統(tǒng)傳輸的速度更快，傳輸的內容更多。車牌識別系統(tǒng)的具體應用：車牌辨認體系是計算機視頻圖片辨認技巧在車輛執(zhí)照辨認中的一哪類運用。6、簡潔易懂的軟件界面，讓任何人在操作上更加容易上手。

車牌識別管理系統(tǒng)主要應用在哪些領域：1、停車場的出入口。它在停車場中的應用已經十分廣泛了，通過對進出號碼的識別記錄，實現了車輛的自動管理，節(jié)省了人力成本也提高了效率。是比較智能化的系統(tǒng)，十分的方便。2、高速公路的收費。5、系統(tǒng)傳輸采用CAN-BUS總線傳輸，CAN-BUS寬頻帶寬全雙工傳輸，讓系統(tǒng)傳輸的速度更快，傳輸的內容更多。車牌識別在高速收費站中的應用主要有兩個方面：一是方便收費的管理，加快車輛的通行速度；二是協(xié)助在高速公路的規(guī)范管理，方便來識別記錄的車輛，對這些車輛進行管理和抓捕。3、公路卡口的應用。車牌識別能對車輛車牌進行準確的識別和記錄，這為車輛處罰提供了必要的依據，提高治安卡口管理的智能化。