鍍鉻棒設(shè)計(jì)事項(xiàng):

1、設(shè)備的用處工件條件。

2、作業(yè)組織的布局特色、負(fù)載狀況、需求速度、巨細(xì)行程和動(dòng)作需求。

3、所選定的液壓體系作業(yè)壓力。

4、資料、配件和加工技術(shù)的當(dāng)前狀況。

5、有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范等。

6、應(yīng)盡量使鍍鉻棒在多拉狀態(tài)下接受非常大負(fù)載，多壓狀態(tài)下具有的縱向穩(wěn)定性。

鍍鉻棒的基本常識(shí)：

鍍鉻棒檢測硬度：硬度計(jì)丈量一般分為有損丈量和無損丈量兩種,無損丈量是損害少，無法做到完全不損害。相對(duì)活塞中心那個(gè)軸，這種傷是喪命的，所以只要經(jīng)過破壞性丈量方法。

鍍鉻棒軸的材料使用！

1、碳素鋼

35、45、50等碳素結(jié)構(gòu)鋼因具有較高的綜合力學(xué)性能，應(yīng)用較多，其中以45鋼用得為廣泛。

為了改善其力學(xué)性能，應(yīng)進(jìn)行正火或調(diào)質(zhì)處理。不重要或受力較小的軸，則可采用Q235、Q275等碳素結(jié)構(gòu)鋼。

2、合金鋼

合金鋼具有較高的力學(xué)性能，但價(jià)格較貴，多用于有特殊要求的軸。

例如采用滑動(dòng)軸承的高速軸，常用20Cr、20CrMnTi等低碳合金結(jié)構(gòu)鋼，經(jīng)滲碳淬火后可提高軸頸耐磨性；

汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸在高溫、高速和重載條件下工作，必須具有良好的高溫力學(xué)性能，常采用40CrNi、38CrMoAlA等合金結(jié)構(gòu)鋼。

關(guān)于鍍鉻棒，用45#鋼制成的鍍鉻棒性能如何呢？我們都知道普通鍍鉻棒HRC在28度左右加硬可以達(dá)到55-62度

45號(hào)鋼,是GB中的叫法,JIS中稱為:S45C,ASTM中稱為1045,080M46,DIN稱為:C45 45號(hào)鋼為 碳素結(jié)構(gòu)用鋼 ,硬度不高易切削加工,模具中常用來做模板,梢子,導(dǎo)柱等,但須熱處理 。

45號(hào)鋼鍍鉻棒不淬火硬度小于HRC28,比較軟,不耐磨。淬火后硬度可以(注意是可以)大于HRC55,耐磨性較好, 45號(hào)鋼淬火后硬度可以(注意是可以)大于HRC55。但這是小截面的,截面稍大,得到的硬度就會(huì)降低。而且冬天淬裂的可能也是有的。這些方面都要注意。 不要采用表面氮化處理,雖然表面硬度可以提高很多,但基體材料會(huì)硬度很低。雖然耐磨了,但會(huì)壓出小坑來。

     鍍鉻棒電刷鍍技術(shù)在材料表面強(qiáng)化、表面改性以及加工差件的修復(fù)方面,具有方便、經(jīng)濟(jì)、快速的優(yōu)點(diǎn)。特別是對(duì)大型機(jī)械設(shè)備不解體現(xiàn)場修復(fù),野外搶修作業(yè)等優(yōu)點(diǎn)更為明顯。

在鍍鉻棒電刷鍍技術(shù)中,鉻鍍層具有較高的耐磨性,良好的防腐性,特別是在儀表中,鍍鉻棒鉻鍍層又能很好的防止中的CO2、2S等介質(zhì)的腐蝕。因此使用儀表、閥桿等希望表面刷鍍鉻棒鍍鉻。

     然而這個(gè)產(chǎn)品還不是的,鍍鉻棒電刷鍍鉻的電流效率低、沉積速度小,成為制約電刷鍍鉻技術(shù)發(fā)展的瓶頸,需要各鍍鉻棒生產(chǎn)商家不斷努力，去研究解決的方案，沖破障礙，走出瓶頸。