LED太陽能路燈在安裝中存在著一些問題

夜晚在太陽能路燈照射下走著，我們不難發(fā)現(xiàn)，LED太陽能路燈在安裝中存在著一些問題。就是LED我們在太陽能路燈下亮度特別大，然后到下一個太陽能路燈時，會有一個黑乎乎的區(qū)域;或者還有一種情況是，兩盞燈之間照明區(qū)域重疊。

其實會出現(xiàn)這種情況是風(fēng)光互補太陽能路燈的燈距過大造成的，因為太陽能路燈的照明角度與燈桿的高度以及光源的照射角度有關(guān)，一般的角度在60-130度之間，這樣就能覆蓋很大的面積，燈桿高度相同的情況下，如果出現(xiàn)了暗點的區(qū)域，說明兩個燈之間距離稍大，如果照射區(qū)域重合，距離就太小，則需要增加擴大兩盞燈的距離，距離遠(yuǎn)裝燈的意義體現(xiàn)不出來，距離近又浪費了資源能源，因此安裝太陽能路燈時需要合理的配置。

支撐系統(tǒng)的承載、抗臺風(fēng)、造型設(shè)計

支撐系統(tǒng)的承載、抗臺風(fēng)、造型設(shè)計：

普通路燈的燈桿頂端無承載需求，但作為風(fēng)光互補路燈不僅有50kg的風(fēng)力發(fā)電機組的重量和太陽能電池組的重量，還要考慮在臺風(fēng)到來的情況下的一個抗撓度的需要，風(fēng)機在大風(fēng)下高速旋轉(zhuǎn)的過程中是一個整體受力面，因此綜合上述因素?zé)魲U的強度和截面造型必須考慮以上安全性的因素。

儲能系統(tǒng)的啟動瞬間電壓及充放容量的選擇：

應(yīng)用于風(fēng)光互補太陽能路燈的儲能電池，需要不停的充放，因此，在對電池做選擇時主要還是選擇瞬時啟動電壓低和負(fù)載功率較匹配的能多次反復(fù)充放的浮點電壓在20—28V問的免維護(hù)膠體蓄電池。

預(yù)埋件(預(yù)制埋件)就是預(yù)先安裝(埋藏)

預(yù)埋件(預(yù)制埋件)就是預(yù)先安裝(埋藏)在隱蔽工程內(nèi)的構(gòu)件.就是在結(jié)構(gòu)澆筑時安置的構(gòu)配件，用于砌筑上部結(jié)構(gòu)時的搭接。以利于外部工程設(shè)備基礎(chǔ)的安裝固定.預(yù)埋件大多由金屬制造，例如：鋼筋或者鑄鐵，也可用木頭，塑料等非金屬剛性材料。 太陽能蓄電池：是‘蓄電池’在太陽能光伏發(fā)電中的應(yīng)用，目前采用的有鉛酸免維護(hù)蓄電池、普通鉛酸蓄電池，膠體蓄電池和堿性鎳鎘蓄電池四種。 國內(nèi)目前被廣泛使用的太陽能蓄電池主要是：鉛酸免維護(hù)蓄電池和膠體蓄電池，這兩類蓄電池，因為其固有的“免”維護(hù)特性及對環(huán)境較少污染的特點，很適合用于性能可靠的太陽能電源系統(tǒng),特別是無人值守的工作站。

天津路燈太陽能路燈歸于新興產(chǎn)品,又歸于環(huán)保產(chǎn)品

　天津路燈太陽能路燈歸于新興產(chǎn)品，又歸于環(huán)保產(chǎn)品，路途兩旁寬廣，比人們出行方便。事實上，太陽能路燈的優(yōu)點也很明顯，太陽能路燈所以很多單位開端嘗試運用這種路燈，包含信號燈、景觀燈、草坪燈等，來增強公園的景觀效果。

　　很多人認(rèn)為,太陽能路燈是一種科技的力氣,實踐上這句話不是問題,太陽能路燈的運用是運用高科技產(chǎn)品在中國的實力,但值得注意的是,咱們因為這樣的能源歸于清潔能源運用的太陽能路燈,它不會產(chǎn)生污染周圍環(huán)境,不損害人類生存環(huán)境、運用和推廣。

　　大型單位采用太陽能路燈的另一個原因是,這種路燈更省錢,在安裝和產(chǎn)品成本,歸于高的產(chǎn)品,但在今后運用,它不需求外部電力消費,他僅僅通過熱能到所需的電能,這樣咱們就可以節(jié)省很多的電力,此外,后期修理將會更少,路燈是合理的,一萬代。