柴油發(fā)電機組從高速運轉中突然降到低速時，在柴油機氣缸的上部可以明顯聽到“當、當、當”的撞擊聲。這是柴油機常有的毛病之一，究其原因，主要是活塞銷在連桿襯套之間的間隙過大，機速突變而產(chǎn)生的一種側向的動不平衡，導致活塞銷在連桿襯套內(nèi)發(fā)生轉動的同時向左右擺動，使活塞銷撞擊連桿襯套而發(fā)出的聲響。為避免產(chǎn)生更大的故障，造成不必要的浪費和經(jīng)濟損失，應及時地更換活塞銷和連桿襯套，從而保證柴油機能正常有效地工作。

玉柴柴油發(fā)電機組配件的正確維護是保障機組安全運行的必要條件，也是減少機組故障的必要條件。操作者正確維護好玉柴柴油發(fā)電機組配件的使用性能也是一門有技巧的學科。

柴油發(fā)電機組配件需保持清潔度：比如柴油發(fā)電機組的燃油濾清器、機油濾清器、空氣濾清器、液壓油濾清器及各類濾網(wǎng)等零件如果過臟，會導致濾清效果變差。水箱散熱片、風冷發(fā)動機缸體和缸蓋散熱片、冷卻器散熱片等零部件過臟，會導致散熱不良，溫度過高；

上柴柴油發(fā)電機組大修需根據(jù)工作10000小時左右和實際使用情況來確定，有的機組因使用不當或長期重載工作，可能尚未達到規(guī)定工作時數(shù)就不能繼續(xù)工作，而就需要進行大修，在此靜音發(fā)電機廠家就上柴柴油發(fā)電機組如果出現(xiàn)了以下幾方面現(xiàn)象必須大修的情形列舉如下：

1、上柴柴油發(fā)電機組工作無力，加載后軸速明顯下降、聲音突變、排氣冒黑煙；

2、機組在常溫下起動困難，運行進程中曲軸軸承、連桿軸承和活塞銷有敲擊聲；

為了保障機組的正常工作，在設計房地產(chǎn)發(fā)電機組降噪工程時，必須注意以下幾個方面：

機房進風系統(tǒng)：每臺柴油發(fā)電機組工作時需要大量的新鮮空氣，所以進行降噪時要考慮機房有足夠的進風。

機房排風系統(tǒng)：柴油發(fā)電機組工作時，會產(chǎn)生大量的熱量，為使發(fā)電機組能正常工作，機房環(huán)境溫度不得超過50攝氏度，而對機組工況來說要排一部分熱量出機房。

柴油發(fā)電機組降噪工程的原理內(nèi)容如下：柴油發(fā)電機組機房出入通道的隔音：本著方便發(fā)電機組調(diào)入、調(diào)出及機房人員工作方便的原則來設置一個或二個隔音門，以金屬構架，內(nèi)附高隔音材料，厚度以8cm至12cm為宜。