德國占領(lǐng)青島時，將小青島命名為'阿克那島'，1914年日本取代德國占領(lǐng)青島后，將該島改為'加藤島'。青島回歸后，膠澳督辦公署將其命名為小青島，并于20世紀(jì)30年代初開辟為'小青島公園'，設(shè)有茶廳、花圃、石凳、石椅、辟建了道路，修筑了游艇碼頭，游人可乘船前往。日本二次青島后，成為日軍駐地，此后一直被作為軍1用。1942年修筑長377米、寬8米的堤壩與陸地相連，成為陸連島。5月27日清晨青島棧橋中段東側(cè)出現(xiàn)了一處30多米長的坍塌[2]。

浮橋的結(jié)構(gòu)形式有兩種：①傳統(tǒng)的形式是在船或浮箱上架梁、再鋪橋面。②舟梁合一的形式，或船只首尾相連，成縱列式，或?qū)⒅垠w緊密排列成帶式。為保持浮橋軸線位置不致偏移，在上、下游需設(shè)纜索錨碇。為與兩岸接通，在兩岸需設(shè)置過渡梁或跳板。為適應(yīng)水位漲落，兩岸還應(yīng)設(shè)置升降碼頭或升降棧橋。浮橋可用于人行、公路、鐵路。其構(gòu)造并不復(fù)雜,架拆也方便，但維修費用高。平時可用以應(yīng)急救災(zāi)或作為臨時性1交通設(shè)施，戰(zhàn)時可用以保障軍1隊迅速通過江河的制式舟橋，為增加其機動性，常用輕金屬制成自行式的。如果采用斜拉橋和懸索橋，投資會大大提高，浮橋的優(yōu)點是建設(shè)容易，投資少。

民國以來，柳江上還搭建過幾次浮橋，但全都命運多舛，它們不是被洪水沖垮，就是被強行拆除。直至解放后，1950年，柳州市政府撥款修建了一座新浮橋，一直使用到1968年柳江大橋通車后才被拆除。 40年來，柳江江面上的大橋?qū)映霾桓F，而且一座比一座美觀、大氣，但是，在“老柳州”的心底，美親的還是浮橋。那是有生命的橋，它見證了柳州人的日常生活，它隨著柳州人的喜怒哀樂而蕩漾，是秀麗江面上一道純美的風(fēng)景。廣西泊盾建設(shè)實用與景觀合體的浮橋，配合欄桿，燈光等弄出形式各異的浮橋景色。

游艇碼頭 游艇碼頭主要是由堤岸、固定斜坡、活動梯、主通道浮碼頭、支通道浮碼頭、定位樁、供水、供電系統(tǒng)、船舶、上下水斜道、吊升裝置等組成。中文名游艇碼頭組    成堤岸、固定斜坡、活動梯碼類    別鋼結(jié)構(gòu)游艇碼頭，混凝土游艇碼頭施工方式鋼筋混泥土澆注目錄1 名詞定義2 碼頭類別? 鋼結(jié)構(gòu)? 混凝土? 鋁合金? 躉船? 組合式? 海南游艇碼頭? 湛江游艇碼頭3 浮橋結(jié)構(gòu)名詞定義1、堤岸：鋼筋混泥土澆注、砌石或其它結(jié)構(gòu)方式施工，活動梯連接處預(yù)埋鋼結(jié)構(gòu)鉸鏈裝置。青島地處黃海之濱，受海洋氣候的影響十分明顯，年平均氣溫為12。