由于隨車起重運輸車（簡稱隨車吊）其自身具有的獨特優(yōu)點，狹小空間的起重作業(yè)能力是重型汽車吊所不具備的，在歐美等發(fā)達國家，隨車吊的應(yīng)用已經(jīng)非常普遍和成熟。50噸以下的普通汽車起重機的市場空間，幾乎被折臂隨車吊所壟斷。在起重和搬運等行業(yè)已經(jīng)占據(jù)了60%的市場份額，并占據(jù)了載貨運輸行業(yè)約20%的市場份額，還在繼續(xù)增長。

小型隨車吊小城市受寵除了大中型的隨車吊之外，隨車吊的應(yīng)用面也很廣泛，C本就能開，在三四線市場和農(nóng)村非常受歡迎，可以節(jié)省搬運的人力。巨無霸類型吊裝費用很客觀看完輕型的隨車吊，再來看看超重型的。10x4驅(qū)動形式的隨車吊在我國公路上很少見，類似的底盤一般都是吊車和混凝土澆筑泵車的專用底盤。隨車吊不需要跑長途，一般的業(yè)務(wù)都可以結(jié)現(xiàn)錢，運費不會壓太長時間。相對于普通貨車的勞動強度要小一些。在當今貨運行業(yè)競爭日益激烈的今天，用戶可以考慮將目光投向發(fā)展隨車吊業(yè)務(wù)。

那么已經(jīng)處于報廢年限的車輛，該怎么處理呢?

1、接受強制報廢，主動接受報廢的車輛，國家會給與一定的經(jīng)濟補貼，具體數(shù)額須在當?shù)剀嚬芩M行咨詢，這個補償費用不是太高。

2、不接受報廢，那么該車就無法正常年檢，也就成了三無車輛，這類車的使用環(huán)境，就大大受到了限制，僅限于廠區(qū)內(nèi)部，或者山區(qū)，或者不用上路的環(huán)境。同時使用這類車輛，存在一定的安全隱患問題。