珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備和控制系統(tǒng)。位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實(shí)業(yè)公司。具有獨(dú)立承建機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)站、安全性能檢測(cè)站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運(yùn)輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動(dòng)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線的能力。
滾桶一部分 檢驗(yàn)臺(tái)上下都有二根滾桶，用以支撐點(diǎn)小車的主動(dòng)輪。在檢測(cè)全過程中，為避免小車的分動(dòng)箱起作 用而導(dǎo)致上下主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速比不一，前邊的二根滾桶是用連軸器聯(lián)在一塊兒的。由于升速器的攪油損失和機(jī)械損失不僅與加注潤(rùn)滑油量的多少有關(guān)，而且還隨溫度的變化而變化，使臺(tái)架機(jī)械損失難以測(cè)得，增大了檢測(cè)誤差。滾桶多見鋼質(zhì)，表層有防 滑原材料，直徑多在 175 ～ 370mm 中間，以便校準(zhǔn)時(shí)計(jì)算便捷直徑多見 176.8mm ，那樣滾桶轉(zhuǎn)速比為 1200r/min 時(shí)，恰好相匹配滾桶表層的角速度為 40km/h

珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備和控制系統(tǒng)。

位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實(shí)業(yè)公司。

具有獨(dú)立承建機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)站、安全性能檢測(cè)站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運(yùn)輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動(dòng)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線的能力。
 

汽車懸架設(shè)備檢驗(yàn)臺(tái)是近幾年來在中國汽車工業(yè)的發(fā)展趨向?qū)е碌男聝x器設(shè)備。

汽車懸架設(shè)備不僅對(duì)小車行車的穩(wěn)定性（舒適感）有關(guān)系，而且對(duì)小車操縱可信性、剎車系統(tǒng)安全系數(shù)等均有傷害。

因此，汽車懸架特點(diǎn)是評(píng)價(jià)小車積極主動(dòng)安全系數(shù)的重要因素。對(duì)汽車懸架設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，辨別是否符合要求，對(duì)保證小車的安全系數(shù)駕駛有著明顯的必要性，十分是對(duì)小車履行的大中小型車輛尤其重要。 

珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備和控制系統(tǒng)。坐落于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，具有獨(dú)立承建機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)站、安全性能檢測(cè)站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運(yùn)輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動(dòng)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線的能力。在道路上行駛時(shí)是汽車相對(duì)于靜止的路面作縱向運(yùn)動(dòng)，在底盤測(cè)功機(jī)上是以轉(zhuǎn)鼓的表面來取代路面，這時(shí)是轉(zhuǎn)鼓的表面相對(duì)于靜止的汽車作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
 

汽車檢測(cè)線在制驅(qū)動(dòng)力檢驗(yàn)全過程中，規(guī)定引車員具備較高的操作方法，依照技術(shù)規(guī)范開展實(shí)際操作，不然將造成制驅(qū)動(dòng)力檢驗(yàn)不過關(guān)一軸制動(dòng)系統(tǒng)的及格范疇是：制動(dòng)系統(tǒng)率

珠海高新區(qū)同力機(jī)械有限公司，1997年成立，一直專業(yè)開發(fā)、生產(chǎn)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備和控制系統(tǒng)。位于廣東省珠海市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，是集機(jī)動(dòng)車檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的專業(yè)化實(shí)業(yè)公司。具有獨(dú)立承建機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)站、安全性能檢測(cè)站及汽車制造、摩托車制造、汽車維修、汽車運(yùn)輸、汽車銷售等企業(yè)的各種全自動(dòng)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線的能力。安全裝置：車速檢驗(yàn)臺(tái)滾筒兩側(cè)設(shè)有擋輪，以避檢測(cè)時(shí)車輪左右滑移損壞輪胎或設(shè)備。
 

S氣襄系統(tǒng)軟件的功能 當(dāng)小車產(chǎn)生撞擊時(shí)，小車與小車或小車與路障中間的撞擊稱之為一回撞擊。一回撞擊后，小車時(shí)速將大幅度轉(zhuǎn)變，司機(jī)和乘客就會(huì)遭受慣性力矩的功效而往前健身運(yùn)動(dòng)，并與車?yán)锏钠嚪较虮P、汽車擋風(fēng)玻璃或儀表臺(tái)等預(yù)制構(gòu)件產(chǎn)生撞擊，這類撞擊稱之為再次撞擊。②用兩個(gè)三角鐵抵住停在地面上的車輪的前方,防止汽車在檢測(cè)中由于誤操作而沖出去。