湖北中特工程機(jī)械有限公司 ，主營(yíng)挖掘機(jī)、推土機(jī)支重輪、拖鏈輪、驅(qū)動(dòng)輪、引導(dǎo)輪、鏈條、鏈板、高強(qiáng)度螺栓、千秋架、護(hù)鏈架、漲緊彈簧、漲緊油缸、斗軸、斗軸套等易損件。

公司主要經(jīng)營(yíng)的品牌有：卡特、日立、加藤、沃爾沃、現(xiàn)代、住友、神鋼、三星、大宇、洋馬、玉柴、山河智能、石川島、推土機(jī)系列等。產(chǎn)品主要配套主機(jī)生產(chǎn)廠商：中聯(lián)重科、徐工、柳工、國(guó)機(jī)重工、江蘇谷登、沃得重工、廣西開(kāi)元、四川邦立、恒天九五重工等?？筛鶕?jù)客戶(hù)需要來(lái)開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品。工業(yè)用導(dǎo)軌大都由鋼或鑄鐵制成，在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中，由于兩個(gè)接觸面間存在不同程度的摩擦，會(huì)造成導(dǎo)軌表面產(chǎn)生不同程度的劃傷及拉傷，鏈條導(dǎo)軌哪個(gè)好，嚴(yán)重影響設(shè)備的加工精度和生產(chǎn)效率。

中特工程機(jī)械公司的主要產(chǎn)品包括：支重輪總成、托鏈輪總成、引導(dǎo)輪總成、驅(qū)動(dòng)輪、漲緊裝置總成、履帶總成、軌鏈總成。

中特工程機(jī)械公司主要生產(chǎn)：90、101.6、135、140、154.2、171.45、175、190、202.8、215.9、216、228.6、260.35mm系列節(jié)距的106個(gè)機(jī)型、300個(gè)品種的工程機(jī)械“四輪一帶”和漲緊裝置。產(chǎn)品的質(zhì)保：正常使用的情況下，路面6個(gè)月，礦山3個(gè)月。在這期間如出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，需提供照片為證，由我司技術(shù)人員鑒定。一旦發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題，要及時(shí)處理，否則會(huì)致使機(jī)器損傷、耽誤工作進(jìn)度等。如確屬產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題，我司將負(fù)責(zé)到底。

公司擁有一支作業(yè)技術(shù)純熟、誠(chéng)實(shí)敬業(yè)、年富力強(qiáng)、精干的技術(shù)人員和生產(chǎn)工人隊(duì)伍，從而為公司的穩(wěn)健發(fā)展奠定了雄厚的基礎(chǔ)。項(xiàng)目產(chǎn)品技術(shù)及質(zhì)量均達(dá)到國(guó)內(nèi)水平，產(chǎn)品適合中國(guó)的國(guó)情，適銷(xiāo)對(duì)路。同時(shí)，項(xiàng)目公司還將著重對(duì)項(xiàng)目產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)行研發(fā)，結(jié)合當(dāng)前鏈軌總成材料市場(chǎng)需求，不斷提高產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)水平。金屬或其它材料制成的槽或脊，可承受、固定、引導(dǎo)移動(dòng)裝置或設(shè)備并減少其摩擦的一種裝置。因此，本項(xiàng)目建設(shè)在技術(shù)上可行。?

公司已做了大量前期準(zhǔn)備工作，同時(shí)擁有國(guó)內(nèi)不錯(cuò)的技術(shù)隊(duì)伍，資金實(shí)力及人才優(yōu)勢(shì)較強(qiáng)。項(xiàng)目公司將根據(jù)項(xiàng)目發(fā)展需要，整合國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)資源和研究力量，建設(shè)一條國(guó)內(nèi)特種功能材料（一期工程主要包括鏈軌總成）重要生產(chǎn)線(xiàn)，將遷安市打造成河北省乃至國(guó)家高科技產(chǎn)業(yè)基地。本次項(xiàng)目建成后將緊跟國(guó)內(nèi)技術(shù)發(fā)展腳步，不斷縮短技術(shù)更新周期，對(duì)生產(chǎn)各環(huán)節(jié)進(jìn)行全程質(zhì)量控制，確保的本項(xiàng)目技術(shù)水平的先進(jìn)地位。鏈條導(dǎo)軌有抗腐蝕性，鏈條導(dǎo)軌采用齊格勒型高催化劑低壓合成法，分子量根據(jù)需要控制在150-300萬(wàn)以上。

鏈條導(dǎo)軌作用聯(lián)接兩軸使兩軸共同回轉(zhuǎn)以傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩，能實(shí)現(xiàn)軸與軸之間的聯(lián)接、分離，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳遞和中斷。 相同點(diǎn)：聯(lián)接兩軸、傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩 不同點(diǎn)： 鏈條導(dǎo)軌——聯(lián)接的兩軸只有停 車(chē)后經(jīng)拆卸才能分離 離合器——聯(lián)接的兩軸可在機(jī)器工作中方便地實(shí)現(xiàn)分離與接合。隨著我國(guó)科技的不斷進(jìn)步，履帶底盤(pán)的應(yīng)用性能也得到了不斷的完善，不過(guò)我們?cè)谌粘Ｊ褂脮r(shí)也要做好保養(yǎng)工作，只有這樣才能延長(zhǎng)其使用壽命，從而為我們節(jié)約成本，提高效益。

由于制造和安裝誤差，受載時(shí)零部件的彈性變形與溫差變形，鏈條導(dǎo)軌所聯(lián)接的兩軸線(xiàn)不可避免的要產(chǎn)生相對(duì)偏移：

(一)類(lèi)型、結(jié)構(gòu)和特點(diǎn) 因此，鏈條導(dǎo)軌還應(yīng)具有一定的補(bǔ)償兩軸偏移的能力；

(二)鏈條導(dǎo)軌的類(lèi)型及特點(diǎn) 機(jī)械式鏈條導(dǎo)軌、液力鏈條導(dǎo)軌、電磁式鏈條導(dǎo)軌。

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