瀝青巖常發(fā)現(xiàn)在直立巖石的裂縫中,為黑色固體或黏稠的半固體狀,雖然瀝青巖性質(zhì)接近石油瀝青,但其物理化學(xué)性質(zhì)與一般石油瀝青有所不同,如只含少量甚至不含無機(jī)礦物質(zhì),這種天然瀝青比較純凈和堅(jiān)硬,也不像一般石油瀝青那樣容易熔化。

橫縫應(yīng)與路中線垂直。瀝青路面是指在礦質(zhì)材料中摻入路用瀝青材料鋪筑的各種類型的路面。相鄰兩幅及上下層的橫縫應(yīng)錯(cuò)位lm以上。對高速公路和一級公路、中面層、下面層的橫向接縫可斜接，但在上面層應(yīng)做成垂直的平頭縫，即平接。其它等級公路的各層均可斜按。鋪筑接縫時(shí)，可在已壓實(shí)的部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。但在開始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除。

濰坊濠瑞瀝青科技有限公司由中國石油大學(xué)提供專家技術(shù)，開發(fā)生產(chǎn)了HR系列天然巖瀝青產(chǎn)品。HR巖瀝青產(chǎn)品經(jīng)過了交通道路科學(xué)研究所和山東省公路工程檢測中心技術(shù)鑒定，證明其路用性能優(yōu)良。 

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二十多年來，國際國內(nèi)交通容量增長迅速，重型車輛在其中的比例也不斷增長。另外一種方法就是利用石油加工中出現(xiàn)的高軟化點(diǎn)組份與軟徹靑調(diào)合來生產(chǎn)硬瀝靑。面對現(xiàn)在和將來的繁重的交通容量，使用傳統(tǒng)材料、按傳統(tǒng)方法設(shè)計(jì)的高速公路和機(jī)場跑道的瀝青路面的壽命將不斷降低。為了提高瀝青的產(chǎn)品性能，一個(gè)可行的方法就是選用某些高分子聚合體改變傳統(tǒng)瀝青的特性。

天然瀝青作為一種瀝青改性劑摻加到石油瀝青中,兩者有著良好的混融性,為改善石油瀝青提供了便利條件。也就是說，要能表現(xiàn)出足夠的高溫環(huán)境下的穩(wěn)定性、低溫狀況下的抗裂性、良好的水穩(wěn)定性、持久的抗老化性和利于安全的抗滑性等特點(diǎn)，以保證瀝青路面良好的服務(wù)功能。當(dāng)天然瀝青摻入石油瀝青后,相應(yīng)基質(zhì)瀝青在性能上發(fā)生了一系列變化,這些改變直接原因在于天然瀝青的摻入改變了原有瀝青的成分組成。因此對瀝青組分進(jìn)行分析討論,將能更好地認(rèn)識天然瀝青在路用時(shí)的性能變化規(guī)律,促進(jìn)天然瀝青應(yīng)用機(jī)理的研究。