【功能與用途】天然瀝青主要用做建筑工程的隔水材料，制造瀝青油氈，鋪設公路、地面，可作水箱、蓄水池的襯里等。在國外，除開采天然瀝青外，對瀝青含量達3%以上的瀝青質(zhì)巖石也開采利用。含量達6.5%以上的可直接鋪設地面。但也有相反的工藝，即先逐層用較細的集料修筑一薄的表面處治層，待積累到一定厚度后，用粗集料壓入，形式較厚而熱穩(wěn)定性較好的表面處治層。含量在3%-6%左右的，在鋪設公路、地面時要適當加入純?yōu)r青以保證所需的膠結力。

濰坊濠瑞瀝青科技有限公司歡迎新老客戶來電咨詢！

天然瀝青又稱地瀝青或礦物瀝青。石油的轉(zhuǎn)化產(chǎn)物。石油滲透到地面，其中輕質(zhì)組分被蒸發(fā)，進而在日光照射下被空氣中氧

氧化，再經(jīng)聚合而成為瀝青礦物。主要由瀝青質(zhì)、樹脂等膠質(zhì)，以及少量的金屬和非金屬等其他礦物雜質(zhì)組成。以兩種形式存在。

瀝青礦經(jīng)常產(chǎn)于巖石裂縫或混雜于土中。存在于巖石中者較純凈。優(yōu)良的黏結性、抗水性和防腐蝕性。中國新疆產(chǎn)的天然瀝青軟化點為130～160℃，針入度0～51/10mm?；祀s于土中者，含雜質(zhì)較多，也難以揀取。

濰坊濠瑞瀝青科技有限公司歡迎新老客戶來電咨詢！

隨著中國經(jīng)濟的髙速發(fā)展和環(huán)境的不斷惡化,髙速公路交通量急劇增加,行駛車輛的重載化趨勢等因素加重了車輛軸載對路面的破壞,加之近年來的氣候變化較大,使擁青路面經(jīng)受嚴峻考驗,出現(xiàn)水損壞、路面裂縫、龜裂、車轍、波浪、坑槽、沉陷、剝落等現(xiàn)象。其中裂縫是瀝青路面主要的病害之—因此,盡快提高路面的使用性能和耐久性成為國內(nèi)髙速公路建設所面臨的和必須解決的問題。它的形成機理及化學結構復雜多樣,是地質(zhì)體中有機化合物的復雜混合物。

底基層是設置在基層之下，并與面層、基層一起承受車輪荷載反復作用，起次要承重作用的層次。底基層材料的強度指標要求可比基層材料略低。底基層視公路等級或交通量的需要可設置一層或兩層。20世紀60年代的德國交通十分發(fā)達，根據(jù)德國的氣候特點，習慣修筑“澆筑式瀝青混凝土”路面。底基層較厚需分兩層施工時，可分別稱為上底基層、下底基層。墊層是設置在底基層與土基之間的結構層，起排水、隔水、防凍、防污等作用。