烏爾禾是中國惟一天然瀝青礦。[1]世界大部分油頁巖分布區(qū)地質(zhì)勘探程度低，很難對全球的油頁巖資源量正確預(yù)測，只有部分國家對本國油頁巖礦床進(jìn)行了詳細(xì)的勘探和評價(jià)工作。就勘探情況而言，美國是世界上油頁巖資源豐富的國家，查明地質(zhì)資源量為33400億噸，折合頁巖油為3036億噸。2004～2006年，中國對油頁巖資源進(jìn)行了國內(nèi)評價(jià)，查明地質(zhì)資源量為7199億噸，折合成頁巖油為476億噸。中國在煤炭開采過程中產(chǎn)生的油頁巖達(dá)到近千萬噸，僅撫順西露天礦油母頁巖每年排棄量就達(dá)800萬噸，排棄占用大量耕地，嚴(yán)重影響了礦區(qū)周圍的生態(tài)環(huán)境。瀝青混凝土作為瀝青路面材料，在使用過程中要承受行使車輛荷載的反復(fù)作用，以及環(huán)境因素的長期影響。

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隨著各地巖瀝青陸續(xù)發(fā)現(xiàn)、開采,巖瀝青作為一種優(yōu)良的天然改性劑越來越多地應(yīng)用到目前的道路建設(shè)中,但是對巖瀝青改性瀝青混合料和巖瀝青與SBS復(fù)合改性瀝青混合料的各項(xiàng)路用性能尚未做系統(tǒng)的研究,特別是巖瀝青作為改性劑至今沒有統(tǒng)一的、適宜的摻量標(biāo)準(zhǔn),巖瀝青改性瀝青混合料和巖瀝青與SBS復(fù)合改性瀝青混合料施工工藝也有待研究。天然巖瀝青是石油在地殼運(yùn)動(dòng)的擠壓下，從地殼中冒出，存在于山體、巖石裂隙中，經(jīng)過長達(dá)億萬年的沉積、變化，在熱、壓力、氧化、觸媒的綜合作用下生產(chǎn)的瀝青類物質(zhì)。  

斜接縫的搭接長度與厚度有關(guān)，宜為0.4～0.8m。搭接處應(yīng)清掃干凈并灑粘層瀝青，斜接縫應(yīng)充分壓實(shí)并搭接平整。平接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)，充分壓實(shí)，連接平順。接縫處應(yīng)清掃干凈，切齊，邊緣涂粘層瀝青，并在其壓實(shí)后用熱烙鐵燙平，再在縫口涂粘層瀝青，撒石粉封口，以防滲水。粘結(jié)能力特別強(qiáng)，能明顯改善路面遇水后的抗拉能力，并極大地改善了瀝青的水穩(wěn)定性5。

天然瀝青作為一種瀝青改性劑摻加到石油瀝青中,兩者有著良好的混融性,為改善石油瀝青提供了便利條件。當(dāng)天然瀝青摻入石油瀝青后,相應(yīng)基質(zhì)瀝青在性能上發(fā)生了一系列變化,這些改變直接原因在于天然瀝青的摻入改變了原有瀝青的成分組成。因此對瀝青組分進(jìn)行分析討論,將能更好地認(rèn)識天然瀝青在路用時(shí)的性能變化規(guī)律,促進(jìn)天然瀝青應(yīng)用機(jī)理的研究。焦油瀝青是煤、木材等有機(jī)物干餾加工所得的焦油經(jīng)再加工后的產(chǎn)品。