巖瀝青改性瀝青的基本特性研究:根據(jù)公路建設情況,結合我國規(guī)范技術要求,通過實驗對巖瀝青改性瀝青進行評定,主要從以下幾個方面,即抗水害能力檢驗、高溫穩(wěn)定性檢驗評定混合料的常規(guī)指標性能,并進行低溫性能評價試驗。

濰坊濠瑞瀝青科技有限公司是一家專業(yè)生產新型工程材料的高新技術企業(yè)，是國內從事天然瀝青研究開發(fā)及深加工的企業(yè)，且是國內一家采用從天然瀝青礦中提煉巖瀝青產品的企業(yè)。

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隨著各地巖瀝青陸續(xù)發(fā)現(xiàn)、開采,巖瀝青作為一種優(yōu)良的天然改性劑越來越多地應用到目前的道路建設中,但是對巖瀝青改性瀝青混合料和巖瀝青與SBS復合改性瀝青混合料的各項路用性能尚未做系統(tǒng)的研究,特別是巖瀝青作為改性劑至今沒有統(tǒng)一的、適宜的摻量標準,巖瀝青改性瀝青混合料和巖瀝青與SBS復合改性瀝青混合料施工工藝也有待研究。按所用集料品種不同，可分為碎石的、礫石的、砂質的、礦渣的數(shù)類，以碎石采用最為普遍。  

斜接縫的搭接長度與厚度有關，宜為0.4～0.8m。搭接處應清掃干凈并灑粘層瀝青，斜接縫應充分壓實并搭接平整。平接縫應做到緊密粘結，充分壓實，連接平順。接縫處應清掃干凈，切齊，邊緣涂粘層瀝青，并在其壓實后用熱烙鐵燙平，再在縫口涂粘層瀝青，撒石粉封口，以防滲水。應考慮改性劑與基質瀝青的相容性，在熱貯存或使用溫度下的離析程度應符合規(guī)范的規(guī)定。

剪切是整個改過程中中關鍵的一步，往往剪切的效果會影響終的結果。膠體磨是改性瀝青設備的核心，它處于高溫、高速運轉的環(huán)境下，膠體磨的外層為夾套結構，設有循環(huán)保溫系統(tǒng)，同時起減震和降低噪音的作用，膠體磨內部為帶有一定數(shù)量齒槽的環(huán)狀動盤和環(huán)狀定盤磨刀，間隙可以調整，物料粒度的均勻性和膠溶效果由齒槽的深度、寬度及磨刀的數(shù)量、形成結構的特定工作區(qū)域來決定。隨著動盤高速旋轉，改性劑受到強大的剪切和碰撞而不斷分散，將顆粒磨細，與瀝青形成混溶的穩(wěn)定體系，達到均勻共混的目的。充分溶脹后，SBS與瀝青混合均勻，研磨顆粒越小，SBS在瀝青中的分散程度越高，改性瀝青的性能越好。一般為了達到比較好的效果，可以進行多次研磨。HR巖瀝青產品經過了交通道路科學研究所和山東省公路工程檢測中心技術鑒定，證明其路用性能優(yōu)良。