瀝青巖常發(fā)現(xiàn)在直立巖石的裂縫中,為黑色固體或黏稠的半固體狀,雖然瀝青巖性質接近石油瀝青,但其物理化學性質與一般石油瀝青有所不同,如只含少量甚至不含無機礦物質,這種天然瀝青比較純凈和堅硬,也不像一般石油瀝青那樣容易熔化。

橫縫應與路中線垂直。瀝青路面是指在礦質材料中摻入路用瀝青材料鋪筑的各種類型的路面。相鄰兩幅及上下層的橫縫應錯位lm以上。對高速公路和一級公路、中面層、下面層的橫向接縫可斜接，但在上面層應做成垂直的平頭縫，即平接。其它等級公路的各層均可斜按。鋪筑接縫時，可在已壓實的部分上面鋪設一些熱混合料使之預熱軟化，以加強新舊混合料的粘結。但在開始碾壓前應將預熱用的混合料鏟除。

濰坊濠瑞瀝青科技有限公司由中國石油大學提供專家技術，開發(fā)生產(chǎn)了HR系列天然巖瀝青產(chǎn)品。HR巖瀝青產(chǎn)品經(jīng)過了交通道路科學研究所和山東省公路工程檢測中心技術鑒定，證明其路用性能優(yōu)良。 

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二十多年來，國際國內交通容量增長迅速，重型車輛在其中的比例也不斷增長。另外一種方法就是利用石油加工中出現(xiàn)的高軟化點組份與軟徹靑調合來生產(chǎn)硬瀝靑。面對現(xiàn)在和將來的繁重的交通容量，使用傳統(tǒng)材料、按傳統(tǒng)方法設計的高速公路和機場跑道的瀝青路面的壽命將不斷降低。為了提高瀝青的產(chǎn)品性能，一個可行的方法就是選用某些高分子聚合體改變傳統(tǒng)瀝青的特性。

天然瀝青作為一種瀝青改性劑摻加到石油瀝青中,兩者有著良好的混融性,為改善石油瀝青提供了便利條件。也就是說，要能表現(xiàn)出足夠的高溫環(huán)境下的穩(wěn)定性、低溫狀況下的抗裂性、良好的水穩(wěn)定性、持久的抗老化性和利于安全的抗滑性等特點，以保證瀝青路面良好的服務功能。當天然瀝青摻入石油瀝青后,相應基質瀝青在性能上發(fā)生了一系列變化,這些改變直接原因在于天然瀝青的摻入改變了原有瀝青的成分組成。因此對瀝青組分進行分析討論,將能更好地認識天然瀝青在路用時的性能變化規(guī)律,促進天然瀝青應用機理的研究。