鋼筋籠上浮  

1、鋼筋籠上浮原因分析

（1）操作馬虎，提升導(dǎo)管時鉤掛鋼筋籠致使其上浮。（2）混凝土表面接近鋼筋籠底口，導(dǎo)管底口在鋼筋另底口以下3m至以上1m時，灌注速度過快，使混凝土下落沖出導(dǎo)管底口向上反沖，其頂托力大于鋼筋重力所致。

2、鋼筋籠上浮預(yù)防措施

（1）提升導(dǎo)管時，應(yīng)擺順導(dǎo)管，感覺掛在鋼筋籠上，應(yīng)活動導(dǎo)管后再提升導(dǎo)管。（2）鋼筋籠上端可焊固在護(hù)筒上。（3）當(dāng)導(dǎo)管底口距鋼筋底口比較近時放慢灌注速度。

鉆孔灌注導(dǎo)管卡死斷樁事故的處理方法

針對混凝土灌樁過程中出現(xiàn)卡管的現(xiàn)象，闡述了三種施工中常用的處理卡管事故的方法，總結(jié)了這三種方法的適用范圍及優(yōu)缺點，介紹了二次下導(dǎo)管后的處理步驟，提出了接樁處理步驟及注意事項，以提高成樁承載力。

鉆孔灌注在橋梁工程應(yīng)用非常廣泛，在鉆孔灌注施工過程中，影響成樁質(zhì)量的因素是多方面的，其中對成樁質(zhì)量影響較大且較難處理的是混凝土灌樁過程中發(fā)生卡管事故，因為卡管事故不僅降低成樁承載力，灌注導(dǎo)管哪家好，易形成短樁使樁報廢，灌注導(dǎo)管廠家，而且很難卸管處理，灌注導(dǎo)管生產(chǎn)，給繼續(xù)灌樁增加了很大難度。

要求及方法

1) 將所有導(dǎo)管制作應(yīng)力求堅固，內(nèi)壁應(yīng)光滑、順直、光潔和無局部凹凸.各節(jié)導(dǎo)管內(nèi)徑應(yīng)大小一致，灌注導(dǎo)管價格，偏差不大于±2mm.

2）導(dǎo)管在使用前和使用一個時期后，除應(yīng)對其規(guī)格、質(zhì)量和拼接構(gòu)造進(jìn)行認(rèn)真地檢查外，還需做拼接、水密、等試驗.

計算方法

導(dǎo)管水密試驗時的水壓應(yīng)不小于井孔內(nèi)水深1.3倍的壓力，進(jìn)行承壓試驗時的水壓不應(yīng)小于導(dǎo)管壁可能承受的內(nèi)壓力Pmax，Pmax可按下式計算：

Pmax=1.3(ㄚcHcmax-ㄚwHw）

公式中：Pmax——導(dǎo)管壁可能承受的內(nèi)壓力，KPa；

ㄚc——混凝土容重（用24KN/m3），KN/m3；

Hcmax——導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高度，采用導(dǎo)管全長，m；

ㄚw——鉆孔內(nèi)水或泥漿容重，灌注導(dǎo)管批發(fā)，泥漿容重大于12KN/m3時不宜灌注水下混凝土，KN/m3；