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發(fā)布時(shí)間:2020-12-08 16:01  






變頻壓縮機(jī)可以分為兩部分

變頻壓縮機(jī)可以分為兩部分,一部分是變頻控制器,就是我們常說(shuō)的變頻器;另一部分是壓縮機(jī)。頻控制器通過(guò)調(diào)節(jié)方波脈沖的頻率(即調(diào)節(jié)占空比),就可以控制驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)的電機(jī)轉(zhuǎn)速。頻率越高,轉(zhuǎn)速也越高。變頻控制器還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是,驅(qū)動(dòng)電機(jī)起動(dòng)電流小,不會(huì)對(duì)電網(wǎng)造成大的沖擊。尤其適合農(nóng)村電網(wǎng)不穩(wěn)定的地區(qū)。電路控制板的設(shè)計(jì)復(fù)雜,電路板發(fā)生故障的概率就比簡(jiǎn)單的不采用變頻壓縮的大。在夏季變頻器損失(約為壓縮機(jī)功率的10%~20%)會(huì)使主控板過(guò)熱。這些都是導(dǎo)致控制電路故障高發(fā)的原因。


壓力傳感器一般運(yùn)用在變頻空調(diào)機(jī)組中

壓力傳感器是能感受壓力信號(hào),并能按照一定的規(guī)律將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換成可用的輸出的電信號(hào)的器件或裝置,下面是兩種壓力傳感器的外觀,如今絕大多數(shù)壓力傳感器都是電容式壓力傳感器,它由兩個(gè)靠近的平行膜片和一個(gè)堅(jiān)固的小巧殼體構(gòu)成,壓力傳感器一般運(yùn)用在變頻空調(diào)機(jī)組中,特別是多聯(lián)機(jī)系統(tǒng),壓縮機(jī)的排氣、回氣兩側(cè)管路分別設(shè)置高壓壓力傳感器和低壓壓力傳感器。


壓縮機(jī)頻繁啟停:靜態(tài)時(shí)油和冷媒沉積于壓機(jī)腔體內(nèi)

壓縮機(jī)頻繁啟停:靜態(tài)時(shí)油和冷媒沉積于壓機(jī)腔體內(nèi),啟動(dòng)時(shí)油隨冷媒一起被排出壓縮機(jī),運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不長(zhǎng)又停機(jī),油不能及時(shí)回到壓縮機(jī)。如此反復(fù),壓縮機(jī)終因缺油而燒毀。系統(tǒng)含空氣或水分:壓縮機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高溫高壓運(yùn)行時(shí),潤(rùn)滑油開(kāi)始酸化及熱化終變成膠狀物質(zhì),造成壓縮機(jī)卡死。系統(tǒng)回液或制冷劑遷移:可能稀釋潤(rùn)滑油,不利于油膜的形成,導(dǎo)致潤(rùn)滑不足。系統(tǒng)制冷劑泄漏:可能造成潤(rùn)滑油泄漏,使得壓縮機(jī)潤(rùn)滑油偏少壓縮機(jī)反轉(zhuǎn)(如相序錯(cuò)):使得壓機(jī)內(nèi)部壓差無(wú)法建立,導(dǎo)致潤(rùn)滑油無(wú)法輸送到各摩擦表面。


風(fēng)口的材料用的比較多的有三種:木質(zhì)、鋁合金、ABS材料,各有特點(diǎn)。

木質(zhì)材料:在冬天制熱時(shí),由于風(fēng)口在使用和不使用空調(diào)時(shí)溫差較大,容易變形、開(kāi)裂;阻擋多,凈面積小。

鋁合金材料:在夏天制冷時(shí),送風(fēng)溫度過(guò)低、室內(nèi)濕度較大時(shí),易產(chǎn)生結(jié)露的現(xiàn)象。

ABS材料:這是一種樹(shù)脂材料,較少出現(xiàn)變形、結(jié)露的情況,而且有多種顏色可供選擇。





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