駐車(chē)時(shí)N擋的作用　

　很多朋友在停車(chē)場(chǎng)停車(chē)時(shí)，一旦將車(chē)停入車(chē)位后，無(wú)非就是兩種做法：1、先掛P擋，再拉手剎(或電子手剎)走人；2、先拉手剎（或電子手剎），再掛P擋走人。其實(shí)這兩種做法在一定程度上都比較損車(chē)。對(duì)于種做法而言，因?yàn)樽詣?dòng)變速箱的P擋都帶有鎖止功能，也就是說(shuō)車(chē)輛內(nèi)部會(huì)有一個(gè)卡子扣住變速箱的齒輪來(lái)讓車(chē)達(dá)到靜止的狀態(tài)。如果是先掛入P擋再拉手剎的話(huà)，那么車(chē)輛停止時(shí)所受到的拉扯力基本都作用在了變速箱的齒輪和卡子上，長(zhǎng)期下去會(huì)對(duì)變速箱的齒輪造成磨損，縮短變速箱的使用壽命；而如果是像第二種做法那樣先拉手剎再掛P擋的話(huà)，在平地還好，變速箱齒輪和卡子受到的拉扯力會(huì)小很多，基本都作用在了手剎系統(tǒng)里的鋼絲拉線(xiàn)上了。

行使?fàn)顟B(tài)下的設(shè)定 

１啟動(dòng)，打開(kāi)大燈， ２使車(chē)子跑到６０，然后不要踩剎車(chē)，讓車(chē)寶馬迷你無(wú)級(jí)變速匹配方法 連接寶馬原廠(chǎng)檢測(cè)電腦OPS 1、刪除匹配值，大家留意到在擋位顯示前面多了一個(gè)字母“X” 2、打著車(chē)掛到N擋10S，然后掛到D擋10S，再掛到N擋10S，再R擋10S，掛回P擋； 3、掛N擋3S，再掛D擋3S-----重復(fù)10次； 4、掛N擋3S，再掛R擋3S------重復(fù)10次； 5、上路跑車(chē)，讓車(chē)速達(dá)到80KM/H，收油門(mén)讓車(chē)滑行（不能踩剎車(chē)），直到車(chē)子停下，再重復(fù)第二步；擋位顯示前面的字母消失，匹配完成輛減速，直至停止。

觀(guān)察一下目前市場(chǎng)上的熱銷(xiāo)品牌，除了將雙離合概念引入中國(guó)的大眾外，包含雪佛蘭、別克、JEEP在內(nèi)的諸多一線(xiàn)品牌也都開(kāi)始在自己的新車(chē)上配備雙離合變速箱，由此可見(jiàn)雙離合變速箱也開(kāi)始受到了越來(lái)越多廠(chǎng)商的認(rèn)可?！　∷^DCT（雙離合變速箱）就是Dual Clutch Transmission的縮寫(xiě)，從字面意思也不難發(fā)現(xiàn)它具有兩套離合器裝置，同時(shí)，對(duì)應(yīng)每套離合器還各有一套輸入軸。這樣相當(dāng)于兩臺(tái)手動(dòng)變速器的組合，同時(shí)再通過(guò)集成電子和機(jī)械液壓系統(tǒng)替代人腦和離合器踏板，后通過(guò)雙離合器實(shí)現(xiàn)換擋的無(wú)縫連接。