【太原杭叉叉車】我公司產(chǎn)品包括牽引車、倉(cāng)儲(chǔ)叉車、1-25噸內(nèi)燃叉車、1-5噸蓄電池叉車、集裝箱叉車、集裝箱空箱堆高機(jī)、側(cè)面叉車、防爆蓄電池叉車、防爆內(nèi)燃叉車、液化氣單燃料和液化氣/雙燃料叉車、前移式叉車、電動(dòng)托盤堆垛車、電動(dòng)托盤搬運(yùn)車、手動(dòng)搬運(yùn)車、石材行業(yè)叉車、鐵路行業(yè)叉車、旅游觀光車等全系列多品種產(chǎn)品。隨著液力傳動(dòng)叉車可靠性的提高，由于其具有無(wú)極變速、操作省力方便及工作效率高等優(yōu)點(diǎn)，選用液力叉車的用戶會(huì)有所增多。

現(xiàn)在企業(yè)的業(yè)務(wù)量也越來(lái)越大，而且在貨物運(yùn)輸量也越來(lái)越大。搬運(yùn)中叉車是個(gè)很好的幫手，叉車一般分為內(nèi)燃叉車和電動(dòng)叉車，現(xiàn)在很多企業(yè)開(kāi)始使用電動(dòng)叉車，既節(jié)約又環(huán)保。電動(dòng)叉車采用的是電機(jī)驅(qū)動(dòng)，一般的電機(jī)都是具有額定的工作功率。所以日常使用過(guò)程中，我們需要定期為各機(jī)械部件，加相關(guān)的專業(yè)的潤(rùn)滑油，避免設(shè)備出現(xiàn)腐蝕的情況讓設(shè)備運(yùn)行更加正常。電動(dòng)叉車因其操作簡(jiǎn)便、對(duì)環(huán)境污染小的特點(diǎn)，但有時(shí)會(huì)因?yàn)樨澏嘭澘斓睦嬗绊?，不由自主的做了些超?fù)荷的違規(guī)操作，給以后的安全操作帶來(lái)了不小的隱患。

【太原杭叉叉車】我公司產(chǎn)品包括牽引車、倉(cāng)儲(chǔ)叉車、1-25噸內(nèi)燃叉車、1-5噸蓄電池叉車、集裝箱叉車、集裝箱空箱堆高機(jī)、側(cè)面叉車、防爆蓄電池叉車、防爆內(nèi)燃叉車、液化氣單燃料和液化氣/雙燃料叉車、前移式叉車、電動(dòng)托盤堆垛車、電動(dòng)托盤搬運(yùn)車、手動(dòng)搬運(yùn)車、石材行業(yè)叉車、鐵路行業(yè)叉車、旅游觀光車等全系列多品種產(chǎn)品。叉車租賃類型的選擇在室內(nèi)(包括倉(cāng)庫(kù)、車間等)作業(yè)，為了減少空氣污染和噪音，一般選用蓄電池叉車為宜。

電動(dòng)叉車電機(jī)給驅(qū)動(dòng)輪提供電能，驅(qū)動(dòng)輪就可以行走了，一般全電動(dòng)堆高車用兩個(gè)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)和起升電機(jī)，而國(guó)內(nèi)比較先進(jìn)電動(dòng)堆高車一般有三個(gè)電機(jī)，第三個(gè)電機(jī)的作用是實(shí)現(xiàn)電動(dòng)堆高車轉(zhuǎn)向調(diào)節(jié)，讓轉(zhuǎn)向更加平穩(wěn)和安全。

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觀察路況：雨天工作一定要注意路面的情況，特別是在一些有特別厚的泥土的地方，大雨過(guò)后泥土被淋得濕濕的，特別滑，在這些地方工作一定要注意周圍環(huán)境的情況。

【太原杭叉叉車】我公司產(chǎn)品包括牽引車、倉(cāng)儲(chǔ)叉車、1-25噸內(nèi)燃叉車、1-5噸蓄電池叉車、集裝箱叉車、集裝箱空箱堆高機(jī)、側(cè)面叉車、防爆蓄電池叉車、防爆內(nèi)燃叉車、液化氣單燃料和液化氣/雙燃料叉車、前移式叉車、電動(dòng)托盤堆垛車、電動(dòng)托盤搬運(yùn)車、手動(dòng)搬運(yùn)車、石材行業(yè)叉車、鐵路行業(yè)叉車、旅游觀光車等全系列多品種產(chǎn)品。對(duì)人和貨物無(wú)害：燃油叉車在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生廢氣，這不僅對(duì)搬運(yùn)的貨物造成損害，使其產(chǎn)生怪味及積聚煙灰，還會(huì)危害操作員及在同一環(huán)境中工作的其他人的健康，這是由于有毒廢氣及塵埃在空氣中產(chǎn)生循環(huán)所致。

液壓油冷卻循環(huán)系統(tǒng)工作不良。

通常，采用水冷式或風(fēng)冷式油冷卻器對(duì)液壓系統(tǒng)的油溫進(jìn)行強(qiáng)制性降溫。水冷式冷卻器，會(huì)因散熱片太臟或水循環(huán)不暢而使其散熱系數(shù)降低；風(fēng)冷式冷卻器，會(huì)因油污過(guò)多而將冷卻器的散熱片縫隙堵塞，風(fēng)扇難以對(duì)其散熱，結(jié)果導(dǎo)致油溫升高。

預(yù)防措施：定期檢查和維護(hù)液壓油冷卻循環(huán)系統(tǒng)，一旦發(fā)現(xiàn)故障，必須立即停機(jī)排除。如，一臺(tái)CPCD60D型液力傳動(dòng)叉車，工作一段時(shí)間后，變矩器驅(qū)動(dòng)力不足，轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向沉重（液力變速器與動(dòng)力轉(zhuǎn)向共同用1臺(tái)泵）；幾經(jīng)檢查才發(fā)現(xiàn)，是風(fēng)冷式油泠卻器的通風(fēng)孔堵塞導(dǎo)致了油溫過(guò)高，疏通后故障被排除。幾經(jīng)檢查才發(fā)現(xiàn)，是風(fēng)冷式油泠卻器的通風(fēng)孔堵塞導(dǎo)致了油溫過(guò)高，疏通后故障被排除。又如，一臺(tái)K-702型裝載機(jī)冷卻機(jī)啟動(dòng)后工作不足3h，儀表盤上變矩器油溫報(bào)警指示燈即閃亮，顯示液壓油溫度過(guò)高。先檢查油量和油質(zhì)，結(jié)果油量充足，油質(zhì)較好；再檢查濾油器，不臟；后檢查冷卻器，發(fā)現(xiàn)油泥已將部分冷卻器，油孔堵塞。清洗冷卻器后，一切正常。