氣力輸送系統(tǒng)氣力輸送（air conveying）系統(tǒng)是以氣體作動(dòng)力，在密閉管道內(nèi)沿氣流方向通過密封管道把粉體物料從一處送到另一處的裝置，是流態(tài)化技術(shù)的一種具體應(yīng)用。廣泛應(yīng)用于精細(xì)化工、高分子材料合成與加工、電池制造、糧食加工、冶金、水泥建材、燃煤電站等部門，是適合散料輸送的一種現(xiàn)代物流系統(tǒng)，在許多方面可以取代各種傳統(tǒng)的機(jī)械輸送和水力輸送。

粉體物料與空氣一起由高壓風(fēng)機(jī)形成的負(fù)壓抽吸進(jìn)入氣力輸送系統(tǒng)，粉體物料加料時(shí)產(chǎn)生粉塵無組織排放，源強(qiáng)編號(hào)為G1；經(jīng)三級(jí)氣固分離后尾氣排放，尾氣源節(jié)點(diǎn)設(shè)為G2；粉體物料經(jīng)三級(jí)氣固分離設(shè)備下部的鎖氣器分離出，直接或由螺旋輸送器送入后道單元設(shè)備，落料時(shí)產(chǎn)生粉塵無組織排放，源強(qiáng)編號(hào)為G3。

習(xí)慣上，將氣力輸送系統(tǒng)中多級(jí)氣固分離的前幾級(jí)視為物料分離設(shè)施，末級(jí)視為污染控制設(shè)施，故可以將尾氣源節(jié)點(diǎn)設(shè)在如圖所示的二級(jí)之后末級(jí)之前，其源強(qiáng)可由工程計(jì)算或?qū)崪y(cè)得到。

冬季氣力輸送系統(tǒng)在寒冷的冬季該怎樣設(shè)備維修保養(yǎng)，在戶外安裝的氣力輸送設(shè)備在冬天要注意設(shè)備維修保養(yǎng)，特別是在是夜里停止運(yùn)轉(zhuǎn)的情況要更為關(guān)注氣力輸送系統(tǒng)機(jī)器設(shè)備的設(shè)備維修保養(yǎng)。我們?cè)谡５脑O(shè)備維修保養(yǎng)過程中要注意按時(shí)檢修巡視機(jī)器設(shè)備有沒有異?，F(xiàn)象，注意氣源機(jī)器設(shè)備、風(fēng)管、供料器、孰料管、岔路、分離器、卸料器、含塵管、除塵部分、電控體系等部分的氣力輸送設(shè)備的設(shè)備維修保養(yǎng)。

高速公路路面施工一般利用拌和站進(jìn)行瀝青混合料拌和，為了改善瀝青性能需要添加顆粒狀的外摻劑，例如顆粒狀纖維、抗車轍劑、瀝青改性劑、硬質(zhì)瀝青顆粒等［1］。目前瀝青混合料中外摻劑的添加以人工輔助的半自動(dòng)和自動(dòng)投料設(shè)備為主，人工輔助的半自動(dòng)投料設(shè)備適用于生產(chǎn)量較小的工程，但存在計(jì)量不準(zhǔn)確等問題，采用自動(dòng)化投料設(shè)備是目前的發(fā)展趨勢(shì)。