集裝箱移動登車橋是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備。有了它，叉車能直接從地面駛?cè)肫囓噹麅?nèi)部進行批量裝卸作業(yè)。移動登車橋采用人工液壓動力，不需接 動力電源，只需單人操作，即可實現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。它可使企業(yè)減少大量勞動力，成倍提高裝卸作業(yè)效率，加快貨物流通速度，獲取更大經(jīng)濟效益。

集裝箱移動登車橋選用材質(zhì)

1、主體支架：采用異型鋼管。

2、臺面材料：臺面采用8mm防滑網(wǎng)。

3、油 缸：濟南產(chǎn)高精度耐磨油缸。

4、輪 胎：高強度耐負荷高壓輪胎。

5、液 壓 油：32號抗磨液壓油（日本華爾茲）

6、液壓油管：高壓雙層鋼網(wǎng)橡膠管（沈陽橡膠四廠）

7、配置的剎車塊（可有效防止貨車裝卸時登車橋移位）。

8、采用手搖液壓泵作動力，（勿需外接動力電源即可輕松實現(xiàn)登車橋的高度調(diào)節(jié)）

9、可調(diào)節(jié)長度的索鏈能方便地鉤住貨車，使登車橋與貨車始終緊密貼合.

  移動式登車橋是與叉車配合操作的非常實用的物流裝卸設(shè)備，它廣泛應(yīng)用于無固定裝卸平臺且流動性裝卸作業(yè)比較頻繁的場所，它可以根據(jù)汽車車廂的高度，任意調(diào)節(jié)登車橋高度，適用于大多數(shù)車輛。借助該設(shè)備，叉車能直接駛?cè)氲狡囓噹麅?nèi)部進行批量作業(yè)。

    移動式登車橋采用手動液壓升降，只需單人操作，無需外接電源，即可快速實現(xiàn)登車橋高度調(diào)節(jié)，從而實現(xiàn)貨物安全快速裝卸。 移動式登車橋廣泛用于無裝卸設(shè)備的貨臺及流動裝卸場所，是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備。借助移動式登車橋，叉車可以直接駛?cè)肫嚰b箱內(nèi)部進行批量裝卸作業(yè)。只需單人操作，不需動力電源，即可實現(xiàn)貨物的安全快速裝卸。移動式登車橋適用場所：裝卸車頻繁，車型不一的大型企業(yè)、倉庫、工廠、車站、碼頭、倉儲物流基地等。

為減輕勞動強度，提，便于卸貨，許多農(nóng)用運輸車都設(shè)有專門的移動式液壓登車橋。目前農(nóng)用運輸車自卸系統(tǒng)有三位三通閥配套筒式舉傾機構(gòu)及連桿復(fù)合式舉傾機構(gòu)兩種類型。

兩種不同規(guī)格的移動式液壓登車橋

       (1)經(jīng)常檢查移動式液壓登車橋各液壓元件有無滲漏現(xiàn)象。液壓油溫度應(yīng)在5～80℃范圍內(nèi)。

       (2)保養(yǎng)、維修若需使移動式液壓登車橋長時間處于升起狀態(tài)時，必須將支撐桿撐起，確保安全。

       (3)清洗移動式液壓登車橋時，注意貯油箱不要進水。

       (4)三位三通分配移動式液壓登車橋舉傾時，首先加大油門，將操縱手柄置于上升位置，頂起車廂，實現(xiàn)自卸。當(dāng)貨廂舉升角為時，在控制閥沒有自動回位機構(gòu)的情況下，操縱手柄不宜長時間停留在上升位置，以免移動式液壓登車橋長時間處于高壓狀態(tài)。當(dāng)貨卸完后，將手柄置于下降位置，待貨廂完全落下后，再將手柄扳回中立位置。

       (5) 移動式液壓登車橋的液壓系統(tǒng)一般不得隨便拆卸。更換密封圈或排除滲油故障時，零部件拆下后應(yīng)將各管接頭用干凈的布包好堵住，預(yù)防臟物進入管道。

       (6)嚴禁在行駛過程中板動操縱手柄。

       (7)嚴格按規(guī)定添加液壓油，并嚴格保證用油清潔，及時更換和按規(guī)定清洗移動式液壓登車橋濾網(wǎng)。

       (8)使用移動式液壓登車橋卸貨時，首先將變速桿置于空擋位置，拉緊手制動器使車制動，車停穩(wěn)后再舉傾卸貨。

       (9)連桿復(fù)合式移動式液壓登車橋舉傾時，踏下離合器，將操縱手柄向后拉到上升位置，然后慢慢松開離合器踏板，油泵隨之轉(zhuǎn)動，加大油門，車廂舉升傾卸。在整個過程中不要快放離合器和猛加油門，避免出現(xiàn)撞擊。降落時，踏下離合器踏板，操縱手柄向前崔，油泵停止工作，車廂復(fù)位