立體車庫

　機械式立體車庫停車設備建好之后，后期的檢查和維護是必不可少的，這樣才能保證設備的正常運行。機械 式停車設備的維護主要分為以下兩種：一種是計劃性維護，一種是非計劃性維護。1)鋼結(jié)構(gòu)框架：主要由立柱、角鋼、拖槽、機構(gòu)梁、輔助梁、支撐管、調(diào)整梁、車板升降導軌、車板橫移導軌、停車架等部件組成。
　　應根據(jù)每種機械式停車設備的特點確定計劃性維護內(nèi)容，包括:清潔、潤滑、緊固、調(diào)整、防腐以及 易損件的更換等，至少應包括以下內(nèi)容:減速器潤滑油的更換;車由承的更換;油封的更換;開式齒輪 的潤滑;鋼絲繩、漣條、漣輪、螺桿的潤滑調(diào)整;液壓系統(tǒng)濾芯及濾網(wǎng)的更換;壓油、機油的更換;各 連接件的緊固;安全防護裝置、電氣保護裝置的調(diào)整。
　　非計劃性維護應在設備發(fā)生故障后或依據(jù)日常檢查、定期檢查、特殊檢查的結(jié)果分析需要，確定 需要維修、維保的內(nèi)容和要求，并加以實施。

機械式立體車庫定義：
它是采用以載車板升降或橫移存取車輛的立體車庫，一般為準無人方式，即人離開設備后移動汽車的方式。
特點：
升降橫移式機械立體車庫是目前市場上使用的機械式立體車庫。主要有2層升降橫移、3層升降橫移帶地坑、地上多層升降橫移等多種形式的機械式立體車庫。這種設備可以倒車入庫，本視頻從立體車庫動作原理角度介紹了產(chǎn)品的特點。移出框架式無避讓立體車庫，包括導軌、鋼結(jié)構(gòu)框架、載車板、移動驅(qū)動裝置、載車板升降裝置、控制系統(tǒng)和安全防護系統(tǒng)。
立體車庫動作原理：
地面層必須有一個空車位，每個車位均有載車板，所需存取車輛的載車板通過升降橫移運動到達地面層，駕駛員進入車庫，存取車輛，完成存取過程。停泊在車庫內(nèi)地面層的車輛：只作橫移，不必升降；而停在頂層的車輛：只作升降，不作橫移；中間層則通過升降橫移運動為頂層車輛讓出空位，或存取車輛。

   停車難問題的出現(xiàn)，也給無避讓立體車庫行業(yè)帶來了巨大的商機和廣闊的市場。在這商機與競爭并存的時候，我國的機械停車設備行業(yè)也將從快速發(fā)展階段進入穩(wěn)定發(fā)展階段。機械式立體車庫的國內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀:隨著國民經(jīng)濟逐步的發(fā)展，我國的立體車庫已經(jīng)經(jīng)歷了三個大的階段。未來市場是巨大的，但對產(chǎn)品的需求，將會向兩個極端發(fā)展：一個極端就是價格的極端，市場大量需要低價格的機械停車設備，無避讓立體車庫只要能夠達到增加停車位的目的，無避讓立體車庫能夠保證基本的使用性能，以價格優(yōu)勢占領市場，這一部分的市場份額預計將達到70%-80%；另一個極端就是技術(shù)與性能的極端，要求停車設備具有優(yōu)越的使用性能、方便的操作方式、快捷的存取速度。

  立體車庫發(fā)展趨勢： 停車行業(yè)目前正處在一個朝氣蓬勃的發(fā)展階段，當前政策扶持、井噴的市場環(huán)境、先進的技術(shù)手段和迫切的社會需求為中國智慧停車設備行業(yè)帶來機遇。

     地下建筑工程一般采用“順作法”施工，即先設置臨時支護體系，進行土體開挖，然后“自下而上”逐層進行主體結(jié)構(gòu)施工。“逆作法”則與其相反，主體結(jié)構(gòu)與臨時支護體系相結(jié)合，“自上而下”逐層進行土體開挖和主體結(jié)構(gòu)施工，并可與地上主體結(jié)構(gòu)同步施工。垂直提升式立體車庫一般高度較高（幾十米），對設備的安全性，加工安裝精度等要求都很高，因此造價較高，但占地卻最少。其作為一種地下工程施工新技術(shù)，具有重大技術(shù)經(jīng)濟效益與社會效益，尤其適用于體量大、開挖深、工期緊、施工場地小、周邊環(huán)境復雜的建設項目，對于城市中心區(qū)的智能立體車庫發(fā)展具有極大的促進作用，解決了車庫基坑開挖過程中的技術(shù)難題。