公司針對不同行業(yè)開發(fā)生產多系列腳輪產品，尤其在化纖印染行業(yè)，汽車制造行業(yè)，輪胎制造企業(yè)，家電制造行業(yè)的針對性產品，在生產使用環(huán)節(jié)降低勞動強度，提高生產效率方面，獲得眾多客戶一致好評。

輪子的發(fā)明不亞于中國的四大發(fā)明，在輪子還沒有演變成現(xiàn)在腳輪時，輪子的使用也是相當?shù)钠毡榈?。起初它只是為了?jié)約力氣以及方便重物的移動，隨著人類的不斷發(fā)展對輪子的要求也不斷加大，到后來從輪子變化成了如今的腳輪，它能夠很方便的讓我們使用。

了解一下一個輪子的具體結構，一般的輪子都分軸承 硬質塑料骨架 外層軟膠組合而成。今天我們來重點了解塑膠件這一塊，我前面有提到有多種材料可以應用到輪子上。但是每一款原料單獨的使用都會有它的優(yōu)點及缺點，那么缺點如何來解決呢？

通過二次注塑可以把硬膠和軟膠的結合在一起，從而達大家的需求。萬向輪的材質用料方面的問題，一般看萬向輪的實際使用環(huán)境來確定材質?，F(xiàn)在還有部分廠家是采用先進的雙射注塑的方式來結合它們。有的人說輪子負重運行會產熱，這種熱量會使TPE（軟膠）脫落。的確這種情況會出現(xiàn)在性能較差的TPE材料上，相對的性能較好的TPE材料是不會出現(xiàn)這樣的問題，可以滿足輪子長時間運行不變形不脫膠的。

工業(yè)腳輪的質量好壞還需要通過腳輪制動力實驗，水平力靜壓實驗以及轉向制動力實驗等來評估，一般來說承重范圍越大的腳輪其需要的腳輪支架厚度也越厚，例如，若是貨物搬運比較頻繁且負重比較大（每只腳輪承重范圍在150千克到700千克之間，則比較適用于5到6毫米的沖壓熱鍛并焊接的雙排滾珠輪架）。轉動半徑：指中心鉚釘垂直線到輪胎外邊緣的水平距離，適當?shù)拈g距令腳輪能作360度轉向。