詳解新款解放J6平地板牽引車,外觀內(nèi)飾底盤全是新模樣

詳解新款解放J6平地板牽引車，外觀內(nèi)飾底盤全是新模樣在線束捆扎方面，這臺(tái)車的也是相當(dāng)規(guī)整，基本上都進(jìn)行了非常牢固的捆扎，要知道線束捆扎對(duì)于車輛耐用性的提升可不是一點(diǎn)半點(diǎn)。1）良好的動(dòng)力鏈：不管運(yùn)營(yíng)車輛是否需要高時(shí)效的需求，但動(dòng)力鏈的好壞能保障卡車們是否能多跑運(yùn)輸多賺錢。2）低運(yùn)營(yíng)成本：鑒于當(dāng)下的貨運(yùn)行情不是很少，很多卡友只能減少運(yùn)營(yíng)車輛的用車成本，以此達(dá)到降本增效的效果。3）舒適性：因?yàn)楝F(xiàn)在的生活水平多了，卡友們對(duì)于車輛的舒適性有著很高的要求。因?yàn)檫\(yùn)輸行業(yè)本就屬于高強(qiáng)度的工作，誰不想工作之余能更舒服的休息呢？

青島解放獨(dú)有高強(qiáng)度輥壓車架技術(shù),強(qiáng)度相同,車架更輕

一輛牽引車的自重低，那么在輕載或者空載時(shí)，就能節(jié)省一定的油耗。那么這款JH6版車型的自重僅為8.2噸，對(duì)于一款6×4牽引車來說，這個(gè)自重可以算是比較的。而能這么輕的原因是該車采用了青島解放獨(dú)有高強(qiáng)度輥壓車架技術(shù)，強(qiáng)度相同，車架更輕。另外車架腹翼連接機(jī)構(gòu)、摩擦焊技術(shù)、多處鋁合金運(yùn)用（如輪圈、變速箱殼體、油箱等）以及少片簧懸掛等設(shè)計(jì)，也是大大減輕了車身自重。在可靠性方面，濰柴 法士特的動(dòng)力配置還是很受大家歡迎的，其市場(chǎng)保有量也比較大，很值得信任。此外，該車的零部件包括控制閥、電子元件等都是來自威伯科、博世、曼胡默爾等口碑較好的進(jìn)口品牌，車輛的可靠性有保障。

另外，這款JH6版是采用凸地板的駕駛室，相比較平地板，它有兩個(gè)好處，一個(gè)就是自重會(huì)更輕，另一個(gè)就是比平地板更便宜。雖然比起平地板，凸地板的駕駛艙空間沒有那么大，但是開頭小編也提到了，當(dāng)下的運(yùn)費(fèi)低，有多少散貨車主能請(qǐng)得起副駕駛呢？既然請(qǐng)不起，還不如選擇凸地板，減少不必要的開支。

卡友創(chuàng)富時(shí)代再添利器解放J7載貨車上市

在安全性方面,J7載貨車擁有全鋼駕駛室和大制動(dòng)功率的設(shè)計(jì),從被動(dòng)安全到主動(dòng)安全,升級(jí),為用戶提供一輛安心駕駛的車。

在可靠性方面,該產(chǎn)品融合解放70年的產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗(yàn),運(yùn)用科學(xué)、系統(tǒng)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木嬖O(shè)計(jì)思想,累計(jì)經(jīng)過1800余萬公里試驗(yàn)的嚴(yán)格考驗(yàn),使整車大總成B10壽命達(dá)到150萬公里,換油周期長(zhǎng)達(dá)50萬公里。