汽車(chē)噴漆技術(shù)要求底色漆要選用合適的丙xi酸漆或聚氨酸漆，或是底色漆罩透明清漆系，要按說(shuō)明書(shū)介紹的稀釋比例稀釋涂料。漆的用量以完全遮蓋為宜，不要過(guò)多，一般有2一3層中厚濕涂層即可，等底色漆干透后再涂透明清漆。

和外飾對(duì)應(yīng)的汽車(chē)噴漆技術(shù)是如何進(jìn)行車(chē)用軟質(zhì)塑料件的噴涂，大多數(shù)柔質(zhì)塑料或半硬性的塑料部件需要添加一定的柔性劑，以使塑料件彎曲時(shí)不產(chǎn)生裂紋。

隨著塑料制品需求的不斷擴(kuò)大，對(duì)其加工處理工藝也提出了很多的要求，這其中也包括了噴涂加工。既然塑料件的結(jié)構(gòu)、成分等可能是各不相同的，那么就要以相對(duì)應(yīng)的方式對(duì)其進(jìn)行噴涂加工。

塑料件噴涂加工之前，需要對(duì)其進(jìn)行預(yù)處理，這里常用的工藝包括有溶劑清洗、電暈處置、短波紫外光輻射處置、砂紙?zhí)幹?、噴沙處置、等離子蝕刻、化學(xué)蝕刻、加熱處置等，但不是所有的技術(shù)都要采用。

1.被噴涂物件外表處理不潔凈。

當(dāng)涂裝前處理的除油工序除油不凈，在外表粗糙或有針kong的被涂物上留有油污，磷化后油污仍殘存在被涂物上，構(gòu)成的涂層容易發(fā)生縮孔，所以對(duì)于被噴涂物品一定要處理干凈后才可施工。

2.被噴涂物件外表殘存水份。

有殘存水分的被涂物在涂裝后進(jìn)行烘烤時(shí)水分蒸發(fā)就會(huì)使涂膜發(fā)生縮孔，所以在外表處理時(shí)要調(diào)整好水洗后的烘干溫度和時(shí)刻，使被涂物孔隙中空氣及時(shí)逸出并使涂膜很快愈合。

缺陷名稱(chēng)：色差

成因分析：粉末顏料不均勻引起色差；不同批次粉末涂料；固化溫度及時(shí)間不同；涂層膜厚不均勻。

控制措施：加強(qiáng)粉末質(zhì)量監(jiān)控；不同批次的粉末涂料，新粉入庫(kù)烤板檢驗(yàn)；保持同一批噴涂型材固化溫度和時(shí)間一致，特殊粉末須固定生產(chǎn)線涂裝鋁材；加強(qiáng)噴粉工藝控制，避免涂層膜厚差距過(guò)大。

缺陷名稱(chēng)：粗砂

因分析：粗砂是指砂紋粉末涂層表面較粗糙的現(xiàn)象，主要原因有：靜電噴涂時(shí)型材邊緣或放電，電壓偏高；噴槍與型材距離偏小，電場(chǎng)強(qiáng)度過(guò)大；掛具導(dǎo)電不良導(dǎo)致上粉不好或反向電離嚴(yán)重；粉末質(zhì)量較差造成固化后涂層粗糙。