馬達(dá)發(fā)展歷程

19世紀(jì)50年代末期，z初的低速大扭矩液壓馬達(dá)是由油泵的一個(gè)定轉(zhuǎn)子部件發(fā)展而來的，這個(gè)部件由一個(gè)內(nèi)齒圈和一個(gè)與之相配的齒輪或轉(zhuǎn)子組成。被用于礦山機(jī)械中的鑿巖、鉆采、裝載等設(shè)備中作動(dòng)力外，船舶、冶金、化工、造紙等行業(yè)也廣泛地采用。內(nèi)齒圈與殼體固定能接在一起，從油口進(jìn)入的油推動(dòng)轉(zhuǎn)子繞一個(gè)中心點(diǎn)公轉(zhuǎn)。這種緩慢旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子通過花鍵軸驅(qū)動(dòng)輸出成為擺線液壓馬達(dá)。這種z初的擺線馬達(dá)問世后，經(jīng)過幾十年演化，另一種概念的馬達(dá)也開始形成。這種馬達(dá)在內(nèi)置的齒圈中安裝了滾子.具有滾子的馬達(dá)能提供較高的啟動(dòng)與運(yùn)行扭矩，滾子減少了摩擦，因而提高了效率，即使在很低的轉(zhuǎn)速下輸出軸也能產(chǎn)生穩(wěn)定的輸出。通過改變輸入輸出流量的方向使馬達(dá)迅速換向，并在兩個(gè)方向產(chǎn)生等價(jià)值的扭矩。各系列的馬達(dá)都有各種排量的選者，以滿足各種速度和扭矩的要求。

馬達(dá)區(qū)分為幾種

 馬達(dá)有：齒輪馬達(dá)、葉片馬達(dá)和柱塞馬達(dá)。

 齒輪馬達(dá)是一種高、中速的扭矩液壓馬達(dá)，其輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的脈動(dòng)性較大，徑向力不平衡，在低速旋轉(zhuǎn)及負(fù)荷改變時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性較差。多用于工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械和林業(yè)機(jī)械的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

   葉片馬達(dá)屬高轉(zhuǎn)速、低扭矩液壓馬達(dá)，其具有轉(zhuǎn)速高、慣性小的特點(diǎn)。適用于磨床、自動(dòng)線及隨動(dòng)系統(tǒng)中。

   柱塞馬達(dá)根據(jù)其結(jié)構(gòu)不同分為軸向柱塞馬達(dá)和徑向柱塞馬達(dá)。

   軸向柱塞馬達(dá)可以達(dá)到很高的轉(zhuǎn)速。它可以具有多種變量控制形式，可以和變量泵組成閉式系統(tǒng)，也可以用于開式系統(tǒng)。廣泛用于工程機(jī)械（如行走、回轉(zhuǎn)）、農(nóng)業(yè)機(jī)械。

   徑向柱塞馬達(dá)屬于低速大扭矩馬達(dá)，它具有轉(zhuǎn)速低、輸出扭矩大的特點(diǎn)?？梢杂糜诟黝悪C(jī)械的行走、牽引、驅(qū)動(dòng)以及提升等，因此在冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、船舶等機(jī)械的液壓系統(tǒng)中經(jīng)常使用。

馬達(dá)的交流原理

三相交流馬達(dá)的三個(gè)定子線圈相互成120度角，通以三相交流電壓后，三個(gè)定子的線圈電壓順序達(dá)到z大值，感覺就仿佛磁場(chǎng)旋轉(zhuǎn)起來一樣，轉(zhuǎn)子線圈的磁通量變化，產(chǎn)生感應(yīng)電流，在磁場(chǎng)中受力并轉(zhuǎn)動(dòng)，馬達(dá)屬于低速大扭矩馬達(dá)，它具有轉(zhuǎn)速低、輸出扭矩大的特點(diǎn)。第三，調(diào)整，調(diào)整吸拉開關(guān)有效行程如果自己做不了，可以找維修工給你保養(yǎng)。可以用于各類機(jī)械的行走、牽引、驅(qū)動(dòng)以及提升等，因此在冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、船舶等機(jī)械的液壓系統(tǒng)中經(jīng)常使用。

電動(dòng)馬達(dá)是一種將電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能

電動(dòng)馬達(dá)（Electric motor），又稱為馬達(dá)或電動(dòng)機(jī)，是一種將電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，并可再使用機(jī)械能產(chǎn)生動(dòng)能，用來驅(qū)動(dòng)其他裝置的電氣設(shè)備。 電動(dòng)機(jī)種類非常繁多，但可大致分為交流電動(dòng)機(jī)及直流電動(dòng)機(jī)以用于不同的場(chǎng)合。