車牌識(shí)別系統(tǒng)硬件的組成

車牌識(shí)別系統(tǒng)硬件設(shè)備；

1、道閘

道閘在車牌識(shí)別系統(tǒng)中起到的車輛通行實(shí)際控制作用，即時(shí)把車擋住還是放行，也因此道閘的別稱是“擋車器”，根據(jù)應(yīng)用環(huán)境對(duì)閘桿的要求不同一班分為直桿道閘、柵欄道閘、曲桿道閘；多年技術(shù)革新，讓道閘也擁有了更多技術(shù)功能沉淀，比如智能一體機(jī)芯、智能學(xué)習(xí)、自動(dòng)加熱等，大家可進(jìn)入道閘頁面了解詳情；

道閘設(shè)備

2、車牌識(shí)別一體機(jī)

車牌識(shí)別一體機(jī)是車牌識(shí)別系統(tǒng)的核心硬件，所有系統(tǒng)工作都依賴于車牌識(shí)別攝像頭的圖像采集機(jī)分析結(jié)果，并進(jìn)行后續(xù)的智能處理工作，所以車牌識(shí)別攝像機(jī)的識(shí)別準(zhǔn)確率和穩(wěn)定性至關(guān)重要；

車牌識(shí)別一體機(jī)設(shè)備

3、停車機(jī)器人

停車機(jī)器人作為無人值守停車場(chǎng)系統(tǒng)的一部分，可幫助車主完成繳費(fèi)和登記工作，并可連接云客服和車主，遠(yuǎn)程解決現(xiàn)場(chǎng)的問題，解放了每個(gè)通道的固定保安崗位，實(shí)力降低物業(yè)運(yùn)營(yíng)成本，并加強(qiáng)科技感和滿意度；同時(shí)帶LCD大屏的機(jī)器人還可以植入廣告，在有一定人量的車場(chǎng)每個(gè)月都能有小幾千的收入，還是比較可觀；

停車機(jī)器人

4、地感和車輛檢測(cè)器

地感和車輛檢測(cè)器是車輛感應(yīng)裝置， 在系統(tǒng)中扮演一個(gè)低調(diào)但不可或缺的角色，通常作用有兩點(diǎn)， 一是檢測(cè)車輛，在車輛通過后在通知道閘系統(tǒng)落閘桿，防止砸車；二是檢測(cè)到車輛后給車牌識(shí)別攝像機(jī)發(fā)拍照指令，目前目前此功能在大部分環(huán)境中已經(jīng)被視屏觸發(fā)功能取代，但在有些光線不好的地方地感還是穩(wěn)定的選擇；

道閘系統(tǒng)的特點(diǎn)

道閘系統(tǒng)是專門用在道路上限制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口的管理設(shè)備 ，那么道閘系統(tǒng)的特點(diǎn)有哪些呢？

1、特殊轉(zhuǎn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)，無齒輪、皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)，使用性穩(wěn)定，壽命更長(zhǎng)久.

2、特殊設(shè)計(jì)的平衡結(jié)構(gòu)，使閘桿起動(dòng)慢，運(yùn)行時(shí)速度快。

、道閘系統(tǒng)排除了閘桿運(yùn)行帶來的抖動(dòng)。

4、道閘系統(tǒng)閘桿90度運(yùn)行，排除故障導(dǎo)致360度運(yùn)轉(zhuǎn)的意外發(fā)生。

5、特殊設(shè)計(jì)低速鋁外殼電機(jī)，波箱地連體設(shè)計(jì)，散熱較快。

6、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)智能過熱保護(hù)系統(tǒng)。在頻繁的使用下，控制馬達(dá)的溫升，不容易被燒壞。

道閘系統(tǒng)現(xiàn)廣泛用于公路收費(fèi)站、停車場(chǎng)、小區(qū)、企事業(yè)單位的門口，來管理車輛出入。電動(dòng)道閘可以單獨(dú)通過遙控來實(shí)現(xiàn)起落桿，也可通過停車場(chǎng)管理系統(tǒng)實(shí)行自動(dòng)管理的狀態(tài)。根據(jù)道閘使用場(chǎng)所，其閘桿可分為直桿、180度折桿及柵欄等 。

自動(dòng)道閘出現(xiàn)這些毛病輕松搞定！

自動(dòng)道閘門在城市各個(gè)出入口隨處可見，可幫我們實(shí)現(xiàn)智能化辦理，加快車輛出行功率?？墒亲詣?dòng)道閘口也作為一種電子設(shè)備，難免會(huì)遇到一些毛病，為了保障我們安全的合理進(jìn)出，一旦呈現(xiàn)毛病處理問題是關(guān)鍵。今天小編就分享一些主動(dòng)道閘口常見問題處理措施。

一、自動(dòng)道閘口不能正常起落

1.首要檢查有無電、保險(xiǎn)管有無焚毀，假如保險(xiǎn)絲溶斷了，有必要要做檢查。

2.其次檢查電機(jī)定子是否發(fā)燙，若發(fā)燙厲害，說明電機(jī)熱維護(hù)停機(jī)不能開關(guān)，若不發(fā)燙，檢查發(fā)動(dòng)電容是否失效。道閘口廠家提示我們這種毛病類型無非就這兩種，所以很好判別!

3.電機(jī)接觸是否良好，假如我們不能正常開關(guān)，就需求我們測(cè)量信號(hào)線是否短路，由于是經(jīng)過限位傳感器感應(yīng)，要是兩只傳感器同時(shí)短路，也相當(dāng)于是開門限位。

二、自動(dòng)道閘門工作過程中呈現(xiàn)打顫毛病

主動(dòng)道閘口工作中呈現(xiàn)打顫首要是由于閘桿長(zhǎng)度與繃簧拉力不成正比所造成的。這個(gè)時(shí)候假如我們看到下桿不會(huì)顫，那么起桿也不會(huì)打顫，說明是拉簧拉力過強(qiáng)，調(diào)松繃簧拉力即可上桿不會(huì)而下桿打顫，假如是繃簧拉力缺乏，要調(diào)緊拉簧或更換拉簧來處理。