從裝載本事上看，載貨本領(lǐng)發(fā)揮十分出色。整車(chē)三圍數(shù)據(jù)為5995×2240×3140毫米，奧鈴TS的軸距為3360mm，一共可以拉4.5噸的貨箱。

對(duì)于舒適度而言，奧鈴TS的搭乘體驗(yàn)在橫向比照中表現(xiàn)，奧鈴TS的軸距達(dá)成3360mm，進(jìn)一步提高了縱向空間感，即使身高182的年輕人坐進(jìn)車(chē)內(nèi)仍有較好的頭的位置空間。平頂單排座包是這款車(chē)的優(yōu)勢(shì)，座椅材質(zhì)較軟，搭乘較舒適，在通過(guò)不平整道路時(shí)，得益于整車(chē)的減震系統(tǒng)，貨物仍舊感覺(jué)愜意。車(chē)載空調(diào)很給力，出風(fēng)均勻而且冷卻功效不錯(cuò)，隔音降噪功效確實(shí)能夠滿足強(qiáng)勁，高速行駛也感覺(jué)與外隔絕。操控是奧鈴TS的一大特色，就算掛滿4.5的貨物，但采用了大小適中的方向盤(pán)，轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向清晰。動(dòng)力和剎車(chē)都比較線性，駕馭體驗(yàn)如絲般順滑。總體來(lái)看，奧鈴TS的駕駛上特別討好駕駛者。

對(duì)于油耗，奧鈴TS11.06L/百公里的油耗展現(xiàn)令人欣慰。在街區(qū)道路行駛時(shí)，受到車(chē)速和紅綠燈影響，油耗為6.69L，裝滿貨物或者比較勻速的情景下，油耗低至15L。每公里油費(fèi)8毛，滿載800km剛剛120L油，開(kāi)支不到600快，單從奧鈴TS定位來(lái)說(shuō)，油耗呈現(xiàn)并不比同檔次車(chē)遜色，因其具有能耗經(jīng)濟(jì)的亮點(diǎn)而讓購(gòu)車(chē)群體慕名而來(lái)，并且得到贊譽(yù)。

一手抓抗疫,一手促經(jīng)營(yíng)

　　一手抓抗疫，一手促經(jīng)營(yíng)。面對(duì)居家抗疫期間無(wú)法到店看車(chē)等問(wèn)題，福田汽車(chē)聯(lián)合子品牌、經(jīng)銷(xiāo)商展開(kāi)“全員直播”，既解決用戶的購(gòu)車(chē)問(wèn)題，又打通了特殊時(shí)期的營(yíng)銷(xiāo)鏈條，進(jìn)化出超乎想象的銷(xiāo)服新模式，為特殊時(shí)期經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出有益探索。

　　商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，面對(duì)一線紛繁復(fù)雜的作戰(zhàn)環(huán)境，企業(yè)需要在更高的視角和層面去設(shè)計(jì)、構(gòu)建生態(tài)。這是對(duì)既有管理體系的一次顛覆，任務(wù)固然艱巨，但在福田汽車(chē)看來(lái)，如此，才能避免“通一段而不全通”造成的運(yùn)作低效。

福田汽車(chē)推出車(chē)電分離、換電等不同商業(yè)模式

　　為客戶提供純電動(dòng)、氫燃料等不同技術(shù)路線的產(chǎn)品，福田汽車(chē)更推出了車(chē)電分離、換電等不同商業(yè)模式，同步解決了續(xù)航里程短、充電時(shí)間長(zhǎng)、一次性購(gòu)車(chē)成本高的三大客戶痛點(diǎn)。一輛卡車(chē)駛?cè)搿皳Q電中心”，只要幾分鐘即可完成電池更換，效率堪比加油；車(chē)電分離，客戶采用充電租賃的方式折合到電量中，大大降低物流企業(yè)購(gòu)車(chē)的成本。