福田奧鈴大篷車巡展車隊

　　福田奧鈴大篷車巡展車隊，進(jìn)駐元福城物流園、美通物流園、國通物流園進(jìn)行大篷車巡展，并于4月10日在超然奧鈴4S店舉辦國四輕卡品鑒會。大篷車巡展與品鑒會活動通過精彩紛呈的節(jié)目表演和現(xiàn)場形式多樣的互動，積極傳播綠色物流理念，大力推廣綠色環(huán)保國四輕卡。通過活動客戶可以親身體驗奧鈴國四輕卡和福田商務(wù)汽車，當(dāng)天現(xiàn)場實現(xiàn)成交近30臺。

多功能按鍵的設(shè)計方便駕駛員在行車途中對車輛進(jìn)行操作

在主駕位置的車門玻璃升降處，布置有一鍵升降、中控鎖等按鍵，駕駛員觸手可得，操縱便利性大大提升。主駕位置的座椅沒有配置氣囊減震功能，而是機械減震功能。相比較氣囊座椅，在舒適性上還是略顯不足的。方向盤采用四幅式多功能設(shè)計，并且整體用銀色線條勾勒，看起來飽滿大方。多功能按鍵的設(shè)計方便駕駛員在行車途中對車輛進(jìn)行操作，降低安全風(fēng)險。

對于一款5米2中卡來說，中控臺的配置算得上豪華了。大尺寸的液晶顯示屏有點炫酷，支持藍(lán)牙、車載導(dǎo)航、影音娛樂等功能，而且還是可觸摸屏，既方便使用又能為車上人員帶來行車樂趣。此外，既然是中卡，臥鋪就是標(biāo)配的配置。不過該車的臥鋪尺寸不是很大，一人行車睡覺休息還是沒問題的，而且中間的座椅是可以放倒了，也騰出了些許的空間。

奧鈴大力哥實拍車煥新升級,內(nèi)飾設(shè)計大氣有質(zhì)感

雖然倒短運輸車輛單程運行時間不長，更多的是卡友在車貨的時間，這個時候車輛的乘坐舒適性就顯得尤為重要了。實拍車采用常見的織布座椅，夏不燙、冬不冰屁股，雖然不如皮質(zhì)座椅，但勝在更舒適一些。

其次就是對于現(xiàn)在越來越年輕化的卡友而言，車輛的顏值也是至關(guān)重要的。文中奧鈴大力哥實拍車采用了新捷運的駕駛室，整套外觀看起來也是當(dāng)下比較前衛(wèi)時尚的外觀設(shè)計，相信能夠受到大多數(shù)卡友的喜愛。內(nèi)飾設(shè)計也是車輛顏值的一部分，實拍車經(jīng)過煥新升級，內(nèi)飾設(shè)計大氣有質(zhì)感。同時例如多功能方向盤、定速巡航、空調(diào)、中控鎖等配置也能滿足日常行車使用需要，并且儲物空間也不少。

跑城鄉(xiāng)散貨倒短運輸剛剛好

在散貨運輸中，貨物種類復(fù)雜多樣，什么都有可能會拉到，再加上貨物收發(fā)地多處在建材市場、鄉(xiāng)村、小街道等地方，這些都對車輛的貨廂以及整車尺寸有了嚴(yán)格的要求，貨廂不結(jié)實不行、原廠匹配不好不行，尺寸太大不靈活，通過行不好也不行。面對上述情況，福田奧鈴大力哥實拍車也是有著相應(yīng)的對策。首先貨廂是原廠的，匹配性更好的同時做工用料方面也放心，畢竟也是大廠。其次貨廂長度為5.2米級別，軸距4500mm，整車尺寸不長不短，裝得也足夠，跑城鄉(xiāng)散貨倒短運輸剛剛好。隨著國家經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，城鄉(xiāng)間道路路況完好，該范圍下的倒短運輸巷多是以瀝青、水泥路面為主，再加上國道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路為主，整車平均車速不會太高，基本保持在50-70km/h范圍內(nèi)。