奧鈴CTS康明斯ISF2

新推出的奧鈴CTS康明斯 ISF 2.8L超級(jí)輕卡，使奧鈴CTS產(chǎn)品線得到進(jìn)一步豐富和完善，從而更加貼近用戶實(shí)際需求，拓展城市物流市場(chǎng)，也意味著奧鈴向中產(chǎn)品平臺(tái)切換的速度進(jìn)一步加快。不斷的產(chǎn)品升級(jí)，也使得福田輕型商用車在市場(chǎng)增長(zhǎng)快速。2016年輕型商用車完成銷量（含海外）15.15萬輛，同比增長(zhǎng)9%，其中：奧鈴業(yè)務(wù)10.55萬輛，商務(wù)車業(yè)務(wù)4.6萬輛；奧鈴業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整取得了較大進(jìn)展，中產(chǎn)品奧鈴CTX同比增長(zhǎng)31%；圖雅諾、風(fēng)景G7/G9同比增長(zhǎng)分別達(dá)到115%、92.4%和63.1%。

奧鈴新捷運(yùn)搭載的是全柴490國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)

奧鈴新捷運(yùn)搭載的是全柴490國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)4B2-115C50。發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為2.545升，功率85kw或115馬力，大扭矩320牛米。對(duì)于定位于藍(lán)牌輕卡的標(biāo)載運(yùn)輸，這個(gè)動(dòng)力已經(jīng)足夠用。對(duì)于貨車動(dòng)力是否夠用，有個(gè)簡(jiǎn)單但不太的判斷方法，一般車貨重1噸，需要8-10馬力，感興趣的卡友也可以根據(jù)自己的貨車來驗(yàn)證下，這個(gè)可以作為選購(gòu)貨車馬力大小的一個(gè)參考。與全柴490發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是萬里揚(yáng)5擋手動(dòng)變速箱5T92，5個(gè)前進(jìn)擋，1個(gè)倒擋。同樣是萬里揚(yáng)5擋手動(dòng)變速箱，其實(shí)變速箱型號(hào)也不盡相同，型號(hào)有5TS32、5T92、5G40、5S400、5S320E等多種，有些變速箱型號(hào)是福田。

福田輕卡

毫無疑問福田輕卡是好的品牌，十多年來連續(xù)保持銷量的，并且把第二名甩開很遠(yuǎn)。其中，奧鈴是福田輕卡的主力軍。經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間大批量生產(chǎn)和百萬用戶使用的檢驗(yàn)，奧鈴已形成技術(shù)成熟、車型齊全的中輕卡產(chǎn)品序列，能夠滿足所有應(yīng)用場(chǎng)景的需求。已經(jīng)成為輕卡市場(chǎng)品牌的中國(guó)奧鈴并不滿足現(xiàn)狀，不斷革新自我，繼續(xù)影響時(shí)代。正所謂百尺竿頭，更進(jìn)一步。

奧鈴重新定位城市、城際、城鄉(xiāng)四個(gè)細(xì)分市場(chǎng)

2019年以來，奧鈴重新定位城市、城郊、城際、城鄉(xiāng)這四個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，使不同的細(xì)分市場(chǎng)有不同的解決方案。還將原先的三個(gè)子品牌CTS、TS、新捷運(yùn)，根據(jù)自身優(yōu)劣勢(shì)、目標(biāo)用戶的需求點(diǎn)等情況，進(jìn)行了全新定位，使三個(gè)子品牌定位更清晰，避免品牌間存在相互交叉性。根據(jù)新的品牌內(nèi)涵和產(chǎn)品定位，奧鈴?fù)ㄟ^分階段、分步驟、分模塊的系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)全新定位及目標(biāo)。一是立足定位，內(nèi)部造對(duì)車；二是圍繞定位，銷售賣對(duì)車；三是認(rèn)知定位，用戶選對(duì)車。