壓縮機的安全性要放在首位

第二種也是常用的方法，是將空壓機(無論哪種)再加一級或二級凈化裝置或干燥器。這種裝置可使壓縮機空氣既不含油又不含水，使壓縮空氣中的含油水量在5

ppm以下，可滿足工藝要求。

四是要考慮壓縮機運行的安全性。空壓機是一種帶壓工作的機器，工作時伴有溫升和壓力，其運行的安全性要放在首位。國家對壓縮機的生產(chǎn)實行規(guī)范化的“兩

證”制度，即壓縮機生產(chǎn)許可證和壓力容器生產(chǎn)許可證(儲氣罐)。因此，在選購壓縮機產(chǎn)品時，要嚴格審查“兩證”。通常有證廠家的產(chǎn)品質(zhì)量保證系統(tǒng)是完善的，

不會出現(xiàn)大的質(zhì)量問題，即使出現(xiàn)一些問題，也會由廠家負責三包。

節(jié)能型空壓站配置的原則

空壓站配置

節(jié)能型空壓站配置的原則是：

1、產(chǎn)氣量持續(xù)等于管網(wǎng)耗氣量；

2、單臺壓縮機或處于額定工況或處于停機狀態(tài)。

根據(jù)統(tǒng)計分析結(jié)果將管網(wǎng)耗氣量分配給多臺壓縮機，讓一臺較大壓縮機提供恒定部分的用氣；用幾臺較小壓縮機根據(jù)用氣量變化投入運行或停止運行，采用一臺變頻壓

縮機，進一步微調(diào)供氣量。螺桿空壓機的余熱有很大利用價值，節(jié)能空壓站應充分考慮余熱回收和利用。

如何判別空壓機是否呈現(xiàn)“跑油”的現(xiàn)象?

在實際使用過程中，空壓機可能會呈現(xiàn)出口空氣含油量超標（耗油量大）的狀況，一般稱為“跑油”?！芭苡汀爆F(xiàn)象是空壓機的常見毛病之一，一般用于噴油螺桿式空壓機油分的要求是：經(jīng)過油分處理后的出口壓縮空氣殘油量不大于3ppm。

若出口空氣含油量大于3ppm，則屬于“跑油”毛病。不僅會污染干燥機、精密過濾器等后處理設備，導致某些用氣設備不同程度的損壞，還會影響用戶終產(chǎn)品的質(zhì)量。

那么該如何判別空壓機是否呈現(xiàn)“跑油”的現(xiàn)象呢？

一、在同等的工作環(huán)境下對比，通過油鏡調(diào)查，查看空壓機油位是否有顯著的下降。例如同樣在負載7bar壓力下，油位在前后時間是否有變化；或在停機十分鐘后調(diào)查油位是否油區(qū)別。

二、查看空壓機的閥門、管道等安裝是否正確，密封性是否杰出，各連接處是否存在漏油或滲油現(xiàn)象。

三、調(diào)查儲氣罐所排出的冷凝水，與之前正常狀況的時分比較，看所排出的冷凝水是否含有潤滑油。

通過以上三點，根本能夠判別空壓機是否呈現(xiàn)“跑油”毛病。空壓機呈現(xiàn)“跑油”現(xiàn)象如果不及時找出本源并處理，將會引起一系列毛病問題的發(fā)生。造成空壓機跑油的原因有許多，用戶可尋求專業(yè)的修理人員幫助處理。