打拔機(jī)有哪幾種

樁基處理有很多方法，但根據(jù)現(xiàn)在市場情況以及國家對基礎(chǔ)的嚴(yán)格要求，很多工藝已經(jīng)不適用了，如人工挖孔等，下面說的都是常見常用的打拔機(jī)工藝方法。按回填物分：常用的有，灰土樁、素土樁、水泥樁、垃圾樁等。按回填夯實(shí)類型：夾桿錘夯實(shí)、重錘夯實(shí)按成孔工藝：柴油錘沉管成孔、螺旋鉆成孔、洛陽鏟成孔一般分類主要按照成孔和夯實(shí)類型分：柴油錘成孔夾桿錘夯實(shí)；柴油錘成孔重錘夯實(shí)；螺旋鉆成孔重錘夯實(shí)(DDC)；洛陽鏟成孔重錘夯實(shí)、還有螺旋鉆成孔的素混凝土樁(CFG)。還有你說的管樁和錘、強(qiáng)夯等也都是屬于復(fù)合地基的。其中管樁分為靜壓樁（適用靜壓機(jī)壓入地下）和柴油錘管樁（柴油錘直接打入地下）。

上面的幾種主要是消除濕陷性增加復(fù)合承載力都屬于復(fù)合基礎(chǔ)；單樁承載的主要是旋挖鉆成孔的混凝土灌注樁。以上的是工藝分類，具體的適合 多少層的建筑這個(gè)沒有明確界定的，主要是看地質(zhì)情況還有上層建筑的，誰能給你在這說清楚都是蒙人的。特點(diǎn)么根據(jù)上面的也能看出來，一般來說分為兩大類的，柴油錘成孔、鉆機(jī)成孔、洛陽鏟成孔是使用比較多的，代價(jià)低，適合西北的濕陷性黃土，成樁能消除地質(zhì)的黃土濕陷性，增加原基礎(chǔ)的復(fù)合承載力。管樁要根據(jù)地址情況來選擇，施工成本較高，據(jù)地質(zhì)的不同有時(shí)需要柴油錘或鉆機(jī)進(jìn)行先期的引孔作業(yè)。旋挖鉆全國各地各種行業(yè)適用（工、民建、鐵路、公路、橋梁等），是單樁承載的作業(yè)辦法。打拔機(jī)具體的選擇都是根據(jù)地質(zhì)情況和上層建筑的，地質(zhì)的含水率也是一項(xiàng)關(guān)鍵。

打拔機(jī)潤滑油常見的四大誤區(qū)，快來看看有沒有中招吧：

   誤區(qū)一  機(jī)油越多越好

   眾所周知，在潤滑工程中如果機(jī)油不足會造成潤滑不良和機(jī)械事故，所以很多老板在添加潤滑時(shí)，都報(bào)著寧可多不可少的原則。

   其實(shí)這種觀點(diǎn)是不正確的，因?yàn)槿绻麧櫥瓦^多不僅會使曲軸因轉(zhuǎn)動阻力增大而增加動力消耗，而且油液易生氣泡、乳化和溢漏，造成潤滑不良。所以我們在潤滑的過程中每個(gè)該潤滑的部位潤滑到就好，切勿過多。

    誤區(qū)二  潤滑油變黑就說明潤滑油已變質(zhì)

   現(xiàn)代的潤滑油，為改善其潤滑性能都添加了適量的各種添加劑。加有清凈分散劑的內(nèi)燃機(jī)械潤滑油在使用不久后變黑屬正?，F(xiàn)象，不能認(rèn)為“油已變質(zhì)”而輕易更換；加有添加劑的潤滑油往往會使軸承表面在使用過程中變黑，這也屬正?，F(xiàn)象。因此，我們在確定潤滑油是否已變質(zhì)時(shí)，不能單憑視覺作判斷，要進(jìn)行綜合分析。有條件時(shí)應(yīng)對油料進(jìn)行檢測化驗(yàn)，做到按質(zhì)換油。

打拔機(jī)潤滑油常見的四大誤區(qū)（下）

  誤區(qū)三  按說明一層不變的換油

  在液壓打拔機(jī)剛買回來的時(shí)候有一個(gè)關(guān)于機(jī)器的保養(yǎng)說明，其中關(guān)于換油有說明一個(gè)周期，很多工程老板認(rèn)為換油只要按照說明按時(shí)更換就應(yīng)該沒什么問題，其實(shí)不然，當(dāng)我們機(jī)器剛買回去的時(shí)候，各方面性能都比較良好，自然換油可以按照規(guī)律進(jìn)行，但是當(dāng)機(jī)子使用一定時(shí)間后，各個(gè)部件由于磨損越來越大，所以換油潤滑要根據(jù)它的一個(gè)實(shí)際情況來看，并非一成不變。

  誤區(qū)四  黏度大的機(jī)油比黏度小的機(jī)油更好

  其實(shí)我們在選購機(jī)油的時(shí)候根據(jù)機(jī)子本身的一個(gè)狀況而定，不是說質(zhì)量好等級高的就是好的，其實(shí)適合自己機(jī)器的才是好的?；瑵櫽宛ざ鹊燃夁x得過高，會造成機(jī)油泵的泵送性能差，流量減少，并使其潤滑性、洗滌性和散熱性變壞，易使機(jī)件產(chǎn)生半干摩擦，引起燒瓦、抱軸等故障。