對于2噸小型壓路機的工作溫度，你了解多少？

合適的溫度，無論是工作還是休息，人的心情都是非常好的，不難理解，2噸小型壓路機工作時也是需要一個適合的溫度環(huán)境，如果在超出工作溫度的環(huán)境下使用設(shè)備，會給設(shè)備的本身帶來非常大的損害。那么什么樣的溫度比較適合2噸小型壓路機的工作狀態(tài)吶。

2噸小型壓路機在日常使用中也有很多要注意的地方，這些方面會在一定程度上影響小型壓路機的使用。例如溫度，2噸小型壓路機在工作中，各個零部件的溫度都有各自的正常范圍。如一般冷卻水的溫度為80-90℃，液壓傳動系統(tǒng)液壓油的溫度為30-60℃，低于或超過此范圍就會加速零件的磨損，引起潤滑油變質(zhì)，造成材料性能變化等等。2噸小型壓路機在正常作業(yè)過程中必要將差速裝配置于差速位置，如許方便機器轉(zhuǎn)型，可以避免損壞路面。試驗表明，各種工程機械的主傳動齒輪和軸承在-5℃的潤滑油中運轉(zhuǎn)比在3℃的潤滑油中運轉(zhuǎn)，磨損要增大10-12倍。但當(dāng)溫度過高時，又會加速潤滑油的變質(zhì)，如機油溫度超過55-60℃時，油溫每升高5℃，機油的氧化速度將提高一倍。

      當(dāng)然，2噸小型壓路機在使用過程中，也一要防止低溫下進行超負荷運轉(zhuǎn)，保證低速預(yù)溫階段的正常運行，使機械達到規(guī)定溫度后再進行行駛或工作，不要因為當(dāng)時不出現(xiàn)標(biāo)題而忽視其嚴重作用；二要防止機械在高溫下運轉(zhuǎn)，機械運行過程中要經(jīng)常檢查各種溫度表上的數(shù)值，發(fā)現(xiàn)標(biāo)題立即停機進行檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時排除。上世紀90年代，我國引進皮菲特壓路機的生產(chǎn)技術(shù)，再加以完善研制出了多種多樣的2噸小型壓路機。

對于一時找不到原因的，不能不經(jīng)處理而仍使機械帶病工作，這樣不僅工作效率不高，還影響2噸小型壓路機的內(nèi)在硬件，在平時的工作中，要仔細檢查壓路機冷卻系統(tǒng)的工作狀況。對于水冷式機械，每日工作前必須檢查，加添冷卻水；對于風(fēng)冷式機械，也要定期清理風(fēng)冷系統(tǒng)上的灰塵，保證散熱風(fēng)道暢通。性能優(yōu)越：使用英國進口水冷柴油發(fā)動機，動力強勁，性能穩(wěn)定，油耗低。

2噸小型壓路機行走無力故障的診斷

2噸小型壓路機行走無力的原因很多：

1.檢查發(fā)動機與液壓泵、液壓馬達與驅(qū)動輪的連接部件是否有機械故障；檢查安裝在前驅(qū)動馬達上的旁通閥是否處于通路狀態(tài)。

2.檢查制動系統(tǒng)，在發(fā)動機正常工作、電磁閥通電時，制動器是否能脫開，如不能脫開，應(yīng)檢查是否有機械故障，若沒有，可采用拖動的方法，使制動器解除制動(逆時針轉(zhuǎn)動手動泵手柄)，再做下面的檢查。

3.檢查行走液壓系統(tǒng)主回路的高壓壓力和補油壓力。在兩個高壓測壓口各接60 mpa的油壓表，在補油壓力測壓口接4mpa的油壓表并試機。在正常溫度下(30~60℃)，補油壓力約為26 mpa，機器行走時不小于24mpa；當(dāng)行走遇阻力時主回路的gao壓力可達到38 mpa，正常行走時不小于20 mpa。道路交通設(shè)施的不斷完善，公路鐵路的建設(shè)讓我們的生活變得更加方便快捷。如果兩者均正常，說明故障在機械方面。

2噸小型壓路機怎樣預(yù)防空氣濾清器和氣門間隙

1、由于一些2噸小型壓路機工作環(huán)境惡劣，長時間積累在空氣濾清器的污垢阻塞空氣進入燃燒室，造成燃油在點燃時極度缺氧，2噸小型壓路機無法正常啟動。排除方法更換空氣濾清器。

　　2、氣門間隙調(diào)節(jié)在2噸小型壓路機發(fā)動機上十分重要，間隙過小有可能造成漏氣，功率下降，氣門密封表面嚴重?zé)h(huán)和積碳，甚至氣門撞擊活塞。間隙過大可使發(fā)動機進氣不足，排氣不凈而功率下降，還使得配氣機構(gòu)零件撞擊數(shù)增加，加快了磨損。2噸小型壓路機在工作的過程中始終都要進行振動來實現(xiàn)可觀的壓實效果，在不停的振動中有可能造成蓄電池兩級夾鉗連接處松動。時間長了可對2噸小型壓路機發(fā)動機形成不可逆的損害。如果遇到這種情況不能啟動，想必2噸小型壓路機已經(jīng)在維修廠了，所以氣門間隙調(diào)節(jié)要有專業(yè)人員操作。