1. 上車在怠速時(shí)回轉(zhuǎn)和主副卷?yè)P(yáng)都沒(méi)動(dòng)作   2. 怠速時(shí)控制壓力的壓力表只有1.3MPA   3. 主油路壓力表的壓力很高   4.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到1800r/min時(shí)動(dòng)作都正常了   故障原因分析   1.、上車的回轉(zhuǎn)和主副卷?yè)P(yáng)都有制動(dòng)缸，沒(méi)動(dòng)作基本確定是制動(dòng)器沒(méi)打開(kāi)   2、上車的控制油路壓力低導(dǎo)致制動(dòng)器打不開(kāi)   3、控制油路有泄壓的地方造成控制壓力上不來(lái)，打不開(kāi)制動(dòng)器   4、控制油路油泵損壞

小吊車防物體落下傷人措施 1）高空往地面運(yùn)輸物件時(shí)，應(yīng)用繩捆好吊下。吊裝時(shí)，不得在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件必須用吊籠或鋼絲繩、保險(xiǎn)繩捆扎牢固后才能吊運(yùn)和傳遞，不得隨意拋擲材料物體、工具，防止滑脫傷人或意外事故。 2）構(gòu)件必須綁扎牢固，起吊點(diǎn)應(yīng)通過(guò)構(gòu)件的zhong心位置，吊升時(shí)應(yīng)平穩(wěn)，避免振動(dòng)或擺動(dòng)。3）起吊構(gòu)件時(shí)，速度不應(yīng)太快，不得在高空停留過(guò)久，嚴(yán)禁猛升猛降，以防構(gòu)件脫落。 4）構(gòu)件就位后臨時(shí)固定前，不得松鉤、解開(kāi)吊裝索具。構(gòu)件固定后，應(yīng)檢查連接牢固和穩(wěn)定情況，當(dāng)連接確定安全可靠，才可拆除臨時(shí)固定工具和進(jìn)行下步吊裝。 5）一般情況吊裝作業(yè)應(yīng)避開(kāi)風(fēng)雪天、霜霧天和雨天，若特殊或緊急情況必須施做吊裝作業(yè)時(shí)應(yīng)采取必要的防滑措施，夜間作業(yè)應(yīng)有充分照明。 小吊車起重吊裝作業(yè)安全保證措施詳解

汽車起重機(jī)設(shè)計(jì)外包服務(wù)：是指企業(yè)客戶聘請(qǐng)專業(yè)的汽車起重機(jī)設(shè)計(jì)服務(wù)商，為企業(yè)客戶提供全方wei的CMD技術(shù)服務(wù)，來(lái)增強(qiáng)企業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)、降低開(kāi)發(fā)成本的行為。 分類 開(kāi)發(fā)性設(shè)計(jì)：應(yīng)用成熟設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)或具有可行的新技術(shù)，設(shè)計(jì)新型汽車起重機(jī)，主要包括功能設(shè)計(jì)和機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)。 升級(jí)性設(shè)計(jì)：根據(jù)使用經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)發(fā)展對(duì)已有的汽車起重機(jī)設(shè)計(jì)更新升級(jí)，以提、降低制造成本或減少運(yùn)行費(fèi)用。 衍生性設(shè)計(jì)：為適應(yīng)新的需要對(duì)已有的汽車起重機(jī)作部分的修改或增刪，從而發(fā)展出不同于標(biāo)準(zhǔn)型的衍生產(chǎn)品。 系列化設(shè)計(jì)：以一種汽車起重機(jī)為母本，設(shè)計(jì)出一系列與之功能相同外形相似，但功率、噸位、尺寸有所不同的一系列產(chǎn)品。

     1、注重襯墊效果。吊車靜置部位（如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面搪瓷蓋板等）零部件之間的襯墊起著防漏密封效果。若在資料、制造質(zhì)量及裝置上不符合技能標(biāo)準(zhǔn)，就起不到密封防漏效果，乃至發(fā)作事端。如油底殼或氣門(mén)罩蓋，因?yàn)橛|摸面積大而不易壓實(shí)，由此形成漏油。

　　2、車上各類緊固螺母都需按規(guī)則的扭矩?cái)Q緊。過(guò)松壓不緊襯墊會(huì)滲漏；過(guò)緊又會(huì)使螺孔周圍金屬凸起或?qū)⒔z扣擰滑而致使漏油。別的，油底殼放油螺塞若未擰緊或回松掉落，簡(jiǎn)單形成機(jī)油丟失，繼而發(fā)作“燒瓦抱軸”的機(jī)損事端。