底盤作為汽車起重機的動力之源，不管是行駛還是起重作業(yè)都必須保證具有良好的動力，必須考慮到發(fā)動機額定輸出功率、額定輸出扭矩及產(chǎn)品排放標(biāo)準(zhǔn)。另外，變速器、車橋、轉(zhuǎn)向機構(gòu)、離合器和懸掛裝置等配置也是必須考慮的因素。國內(nèi)廠家底盤技術(shù)在不斷成熟，越野型底盤也已面世。與此同時，在產(chǎn)品的駕乘舒適性上，有的廠家產(chǎn)品吸收了國外先進(jìn)技術(shù)，產(chǎn)品多數(shù)是無級變速，配合豪華流線型全駕駛室以及駕駛室內(nèi)部的個性化設(shè)計，在駕乘舒適性上有了較大的提高。

它可以把載荷放在地面上、地面下或比汽車起重機更高的地方。由于上述優(yōu)點，汽車起重機廣泛地應(yīng)用于運輸、建筑、礦山及筑路工程中，用來裝卸大型零件、包裝件、散件貨物和建筑構(gòu)件等。特別是當(dāng)貨物分散、收發(fā)貨物量少或安裝工作量少，不宜使用專用起重設(shè)備時，則廣泛使用汽車起重機?？梢栽诤苄〉牡孛婧涂臻g內(nèi)完成較大的起重運輸任務(wù)。它具有機動、靈活、幅度長、起重量大、行駛速度快的優(yōu)點。汽車起重機已實施出口產(chǎn)品質(zhì)量許可制度，未取得和質(zhì)量許可證的產(chǎn)品不準(zhǔn)出口。

      1、傳動件產(chǎn)生磨損間隙：如齒輪聯(lián)軸節(jié)的齒輪和減速器的齒輪及其結(jié)合鍵松動，傳動軸的連接螺栓與孔的間隙磨大。

       2、車輪轉(zhuǎn)動不靈：因固定車輪軸承座的墊板不正使軸承卡緊不靈活，停車時該輪先停。

       3、汽車吊車輪結(jié)合鍵松動。

       4、汽車吊兩個抱閘松緊相差太大。

       5、汽車吊生產(chǎn)廠家發(fā)現(xiàn)分別驅(qū)動的汽車吊兩側(cè)制動器的制動力矩不一致，停車時一個制動輪已停住，另一個還在繼續(xù)轉(zhuǎn)動。

       以上就是小型吊車前后出現(xiàn)扭動的原因的全部內(nèi)容，另外，想要有效的預(yù)防小型吊車前后出現(xiàn)扭動，就要定期對小吊車進(jìn)行檢查，和保養(yǎng)。

小型吊車發(fā)動機依靠燃料空氣混合進(jìn)入燃燒室通過進(jìn)氣道獲得能量，在這個過程中，回油很少qi油連接到節(jié)氣門，進(jìn)氣閥，和燃燒室中的時間，會形成一種粘合劑的碳化合物，即我們常說的“碳沉積”。低碳沉積會造成發(fā)動機怠速不穩(wěn)，抖動，起動困難的故障，該故障將導(dǎo)致嚴(yán)重的發(fā)動機爆震，熄火，無法啟動失敗。大多數(shù)的業(yè)主面對怠速不穩(wěn)，油門是粘等現(xiàn)象，應(yīng)及時到維修站進(jìn)行檢查和清洗。 一個物種，碳沉積 1，閥，燃燒室 小型吊車 電噴發(fā)動機控制特性決定的，汽缸每次工作時，是di一個燃料噴射和點火，在每個滅火發(fā)動機點火時刻，立即切斷，但循環(huán)噴射qi油無法收回，只有粘附在進(jìn)氣門和燃燒室壁，qi油揮發(fā)，但qi油蠟和凝膠停留，長此以往qi油中的蠟和塑料產(chǎn)品是厚，反復(fù)加熱硬化的形成碳存款。