改善控制冷凝液排量方案的遲鈍性

控制冷凝液排量 所示為控制冷凝液排量的控制方案。該方案的原理是通過冷凝液的排放量的控制，改變加熱器內(nèi)凝液的液位，導(dǎo)致傳熱面F的變化、從而改變傳熱量，以達(dá)到對(duì)出口溫度的控制。這種方案利于凝液的排放，傳熱變化較平緩。該方案的原理是通過冷凝液的排放量的控制，改變加熱器內(nèi)凝液的液位，導(dǎo)致傳熱面F的變化、從而改變傳熱量，以達(dá)到對(duì)出口溫度的控制?？梢苑乐咕植窟^熱，有利于熱敏介質(zhì)的控制。但是這種改變傳熱面的控制方案比較遲鈍。

為了改善控制冷凝液排量方案的遲鈍性，可以組成圖3所示的串級(jí)控制方案、在這個(gè)串級(jí)控制系統(tǒng)中，以工藝介質(zhì)出口溫度作為主參數(shù)，以冷凝液位為副參數(shù)。可以提高控制的快速性和穩(wěn)定性。

蒸汽冷卻器的工作原理

蒸汽冷卻器

大型發(fā)電機(jī)組為了提高熱經(jīng)濟(jì)性，普遍采用蒸汽中間再過熱技術(shù)。由于再熱蒸汽提高了中、低壓缸部分的抽汽過熱度，當(dāng)與之對(duì)應(yīng)的加熱器出口水溫不變時(shí)，該加熱器的換熱熱差、相應(yīng)回?zé)岵糠植豢赡鎿p失就會(huì)增大。該設(shè)備是一種對(duì)燃料油預(yù)先加熱或二次加熱的節(jié)能設(shè)備，它安裝在燃燒設(shè)備之前，實(shí)現(xiàn)對(duì)燃料油在燃燒前的加溫，使其在高溫（105℃-150℃）下達(dá)到降低燃料油的粘稠度，促進(jìn)充分霧化燃燒等作用，終達(dá)到節(jié)約能源的目的。按熱量法分析，抽汽過熱度提高，使抽汽焓增加，減小了相應(yīng)加熱器所需的抽汽量，回?zé)岢槠龉Ρ冉档?，從而削弱了回?zé)嵝Ч?。若能利用這部分過熱度的質(zhì)量（高溫），用增加加熱器出口受熱面，即裝設(shè)“蒸汽冷卻器”來提高該級(jí)加熱器的出口水溫和整個(gè)回?zé)嵯到y(tǒng)的出口水溫，將會(huì)大大改善這種不利狀況。

UII型散熱器

UII型空氣熱交換器也是由紫銅管繞銅帶的散熱管組成，UII型回形散熱排管既適用于蒸汽系統(tǒng)，又適用于高溫水系統(tǒng)，其進(jìn)出水接頭都在同一端，進(jìn)出水排管是用回形彎頭連接，這樣適應(yīng)了安裝上的某些特殊要求，即散熱排管的一端必需依靠墻或者有其它障礙物等。管道加熱器是一種對(duì)物質(zhì)預(yù)先加熱的節(jié)能設(shè)備，它安裝在物質(zhì)設(shè)備之前，實(shí)現(xiàn)對(duì)物質(zhì)直接加溫，使其在高溫中循環(huán)加熱作用，終達(dá)到節(jié)約能源的目的。UII型為半回路（一排）、雙回路（二排）或多回路（多排）的空氣熱交換器，其熱源為蒸汽或高溫水，冷源為低溫水或鹽水。

UII型空氣熱交換器是為了加熱或冷卻空氣，可以用于采暖、空調(diào)、冷卻、除濕、烘干等工程中，它的**高的使用壓力為1.0MPa,使用溫度為200度,該散熱器的翅片管均用16×1.0mm紫銅管繞制上10×0.2mm的紫銅帶而成，呈螺旋狀，片距為3.6-4.0mm。較厚的金屬其產(chǎn)生電流后，電流會(huì)在金屬內(nèi)部形成螺旋形的流動(dòng)路線，這樣由于電流流動(dòng)而產(chǎn)生的熱量就都被金屬本身吸收了，會(huì)導(dǎo)致金屬很快升溫。

噴淋式蒸汽盤管熱流體在的管中流過,冷卻水噴淋流過蛇管

噴淋式蒸汽盤管

熱流體在的管中流過，冷卻水噴淋流過蛇管。

圖解各種蒸汽盤管工作原理和特點(diǎn)

性能特點(diǎn)：

這種蒸汽盤管是將換熱管成排地固定在鋼架上，熱流體在管內(nèi)流動(dòng)，冷卻水從上方噴淋裝置均勻淋下，故也稱噴淋式冷卻器。噴淋式蒸汽盤管的管外是一層湍動(dòng)程度較高的液膜，管外給熱系數(shù)較沉浸式增大很多。

另外，這種蒸汽盤管大多放置在空氣流通之處，冷卻水的蒸發(fā)亦帶走一部分熱量，可起到降低冷卻水溫度，增大傳熱推動(dòng)力的作用。因此，和沉浸式相比，噴淋式蒸汽盤管的傳熱效果大有改善。