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數(shù)控車床的布局形式

斜床身。數(shù)控車床斜床身的導(dǎo)軌傾斜角度分別為30°、45°、75°。它和水平床身斜刀架滑板都因具有排屑容易、操作方便、機(jī)床占地面積小、外形美觀等優(yōu)點(diǎn)，而被中小型數(shù)控車床普遍采用。

立床身。從排屑的角度來看，數(shù)控車床立床身布局i好，切屑可以自由落下，不易損傷導(dǎo)軌面，導(dǎo)軌的維護(hù)與防護(hù)也較簡單，但數(shù)控車床的精度不如其他三種布局形式的精度高，故運(yùn)用較少。

數(shù)控車床有立、臥式之分

（1）臥式數(shù)控車床：臥式數(shù)控車床的橫軸處于水平位置。它的床和導(dǎo)軌有各種布局，是廣泛使用的數(shù)控車床。

（2）立式數(shù)控車床：立式數(shù)控車床的主軸垂直于水平面，并有一個大直徑的圓臺，用于夾緊工件。這種類型的數(shù)控車床主要用于加工大型和復(fù)雜零件，徑向尺寸大，為軸向尺寸小的復(fù)雜零件。

數(shù)控車床的類別

(1)經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床：出于經(jīng)濟(jì)因素考慮，經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床并不過于追求機(jī)床功能，其主運(yùn)動、進(jìn)給伺服控制相對簡單，數(shù)控車床數(shù)控系統(tǒng)檔次較低，結(jié)構(gòu)簡單，功能較少。

(2)全功能型數(shù)控車床：與經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床相比，功能比較齊全，具有高剛度、和率等優(yōu)點(diǎn)。

(3)車削中心：以全功能型數(shù)控車床為主體，并配置刀庫、換刀裝置、分度裝置、銑削動力頭和機(jī)械手等，實(shí)現(xiàn)多工序復(fù)合加工的機(jī)床。

(4) FMC車床：由數(shù)控車床、機(jī)械手或機(jī)器人等構(gòu)成的柔性加工單元。它能實(shí)現(xiàn)工件搬運(yùn)、裝卸的自動化和加工調(diào)整準(zhǔn)備的自動化。

數(shù)控車床工作時主軸的轉(zhuǎn)速

數(shù)控車床工作時，主電動機(jī)通過主變速箱驅(qū)動工作臺和工件旋轉(zhuǎn)，然后利用主輔的徑向或軸向移動，實(shí)現(xiàn)數(shù)控車床端面或內(nèi)外圓的車削加工。由于數(shù)控車床的工作臺回轉(zhuǎn)直徑大、工作臺和工件的重量重，數(shù)控車床主軸的轉(zhuǎn)速通常較低。