在平時(shí)的建筑地基打樁施工中經(jīng)常能夠見(jiàn)到打樁機(jī)的身影。但是在工程作業(yè)時(shí)一定要注意安全操作。今天給大家說(shuō)說(shuō)太陽(yáng)能打樁機(jī)安全作業(yè)需要注意的內(nèi)容有哪些?

1、卷?yè)P(yáng)機(jī)要每隔一天加注一次黃油。

2、太陽(yáng)能打樁機(jī)鏟頭和夯錘中要加入適量填充物(如：沙土、鐵粉、石子)以使其能達(dá)到足夠重量。

3、要經(jīng)常檢查鋼絲繩，若鋼絲繩有破口應(yīng)及時(shí)更換新的鋼絲繩。

4、每天檢查三角架頂部支撐槽輪的螺絲，若螺絲出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象要及時(shí)擰緊螺絲，以免發(fā)生故障。

5、打樁機(jī)停止工作后，應(yīng)立即切斷電源，并對(duì)太陽(yáng)能打樁機(jī)和電動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢查、保養(yǎng)。

6、太陽(yáng)能打樁機(jī)長(zhǎng)期停用，應(yīng)入庫(kù)保管，電動(dòng)機(jī)要做好防潮保護(hù)，控制盤上的儀表，應(yīng)拆下裝箱保管。

7、經(jīng)常檢查軸承溫度及軸承蓋螺釘是否有松動(dòng)現(xiàn)象，要嚴(yán)格檢查偏心鐵塊聯(lián)結(jié)螺釘有無(wú)松動(dòng)，防止發(fā)生事故。

8、打樁機(jī)下沉?xí)r，管柱(或樁)周圍嚴(yán)禁站人。

挖掘機(jī)打樁機(jī)部件組成有哪些？
一、行走裝置為液壓步履式。打樁機(jī)行進(jìn)時(shí)由挖掘機(jī)行走馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，液壓體系驅(qū)動(dòng)行走油缸完成樁機(jī)履靴前行，如此重復(fù)操作完成樁機(jī)前行。
二、旋轉(zhuǎn)組件由一到兩個(gè)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，可使樁機(jī)完成360度旋轉(zhuǎn)。因?yàn)榫哂泄β拾卜€(wěn)、作業(yè)平穩(wěn)、轉(zhuǎn)動(dòng)慣性小特色，因此樁機(jī)具有反轉(zhuǎn)平穩(wěn)、無(wú)沖擊、無(wú)振蕩、整機(jī)的安穩(wěn)性杰出及運(yùn)用壽命長(zhǎng)的長(zhǎng)處。
三、動(dòng)力頭選用三環(huán)減速部件，此種減速件已是易特很成熟的產(chǎn)物。大中間孔的減速機(jī)，成載過(guò)載才能高、布局緊湊、噪音小、壽命長(zhǎng)，是目前打樁機(jī)理想的動(dòng)力裝置。液壓：公路打樁機(jī)按規(guī)定保養(yǎng)周期更換液壓油、回油濾芯、先導(dǎo)濾芯，并注意濾芯上有沒(méi)有吸附鐵屑、銅屑。它有一個(gè)大排量液壓馬達(dá)、減速器、彎頭、排氣裝置、晉升架和減震塊組成。

四、液壓及傳動(dòng)部件首要7個(gè)液壓油缸構(gòu)成。其間包括4個(gè)支腿油缸，1個(gè)行走油缸，2個(gè)變幅油缸。支腿油缸散布在機(jī)器四個(gè)角上完成機(jī)器主體的起落高度為1.1米和1.6米兩種，依據(jù)機(jī)器類型不一樣選用不一樣高度的油缸。行走油缸坐落整機(jī)底盤中部，合作4個(gè)支腿油缸起落，然后行走油缸縮短拉動(dòng)底盤使整機(jī)前行。行走油缸長(zhǎng)1.6米，所以機(jī)器行走步長(zhǎng)為1.6米。變幅油缸坐落中盤前段偏，立柱下方偏后，首要起撐起立柱效果。7個(gè)油缸的縮短可以在操作室操作。行走油缸坐落整機(jī)底盤中部，合作4個(gè)支腿油缸起落，然后行走油缸縮短拉動(dòng)底盤使整機(jī)前行。
五、操作控制系統(tǒng)坐落挖掘機(jī)駕駛室里的手柄或者腳踏閥，鐵殼布局，三面開(kāi)窗，可包管視界開(kāi)闊，安全舒服。樁機(jī)是由電液聯(lián)合操控，一切操作電鈕及手柄都置于操作室前方的操控面板上，操作方便快捷。

柴油錘打樁機(jī)的相關(guān)知識(shí)介紹

     主體也是由汽缸和柱塞組成，其工作原理和單缸二沖程柴油機(jī)相似，利用噴入汽缸燃燒室內(nèi)的霧化柴油受高壓高溫后燃爆所產(chǎn)生的強(qiáng)大壓力驅(qū)動(dòng)錘頭工作。柴油錘按其構(gòu)造形式分導(dǎo)桿式和筒式。導(dǎo)桿式柴油錘以柱塞為錘座壓在樁帽上，以汽缸為錘頭沿兩根導(dǎo)桿升降。液壓打樁機(jī)內(nèi)置兩只偏心軸，采液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，產(chǎn)生高速旋轉(zhuǎn)及垂直激振力，透過(guò)減振橡膠塊后，維持一定的振幅，能夠應(yīng)付各種類型的土質(zhì)與打樁要求。打樁時(shí)，先將樁吊到樁架龍門中就位，再將柴油錘擱在樁頂，降下吊鉤將汽缸吊起，又脫開(kāi)吊鉤讓汽缸下落套入柱塞，將封閉在汽缸內(nèi)的空氣進(jìn)行壓縮，汽缸繼續(xù)下落，直到缸體外的壓銷推壓錘座上燃油泵的搖桿時(shí)，燃油泵就將油霧噴入缸內(nèi)，油霧遇到燃點(diǎn)以上的高溫氣體，當(dāng)即發(fā)生燃爆，爆發(fā)力向下沖擊使樁下沉，向上頂推，使汽缸回升，待汽缸重新沿導(dǎo)桿墜落時(shí)，又開(kāi)始第二次沖擊循環(huán)。

    筒式柴油錘以汽缸作為錘座，并直接用加長(zhǎng)了的缸筒內(nèi)壁導(dǎo)向，省去了兩根導(dǎo)桿，柱塞是錘頭，可在汽缸中上下運(yùn)動(dòng)。打樁時(shí)，將錘座下部的樁帽壓在樁頂上，用吊鉤提升柱塞，然后脫鉤往下沖擊，壓縮封閉在汽缸中的空氣。 并進(jìn)行噴油、 爆發(fā)、沖擊、換氣等工作過(guò)程。柴油錘的工作是靠壓燃柴油來(lái)啟動(dòng)的，因此必須保證汽缸內(nèi)的封閉氣體達(dá)到一定的壓縮比，有時(shí)在軟土地層上打樁時(shí),往往由于反作用力過(guò)小,壓縮量不夠而無(wú)法引燃起爆，就需要用吊鉤多次吊起錘頭脫鉤沖擊，才能起動(dòng)。柴油錘的錘座上附有燃油噴射泵、油箱、冷卻水箱及樁帽。③木樁現(xiàn)已很少使用，只在某些加固工程或能就地取材時(shí)工程中使用。柱塞和缸筒之間的活動(dòng)間隙用彈性柱塞環(huán)密封。

   液壓錘打樁機(jī)是柴油帶啟動(dòng)，以油液壓力為動(dòng)力，可按地層土質(zhì)不同調(diào)整液壓，以達(dá)到適當(dāng)?shù)臎_擊力進(jìn)行打樁，是一種新型打樁機(jī)。中小型液壓打樁機(jī),常用于公路護(hù)欄的打樁,高速公路護(hù)欄建設(shè)。同類打樁設(shè)備有：液壓打樁機(jī)、公路打樁機(jī)、護(hù)欄打樁機(jī)、公路鉆孔機(jī)。二、旋轉(zhuǎn)組件由一到兩個(gè)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，可使樁機(jī)完成360度旋轉(zhuǎn)。落錘打樁機(jī)樁錘是一鋼質(zhì)重塊，由卷?yè)P(yáng)機(jī)用吊鉤提升，脫鉤后沿導(dǎo)向架自由下落而打樁。

   利用沖擊力將樁貫入地層的樁工機(jī)械。由樁錘、樁架及附屬設(shè)備等組成。樁錘依附在樁架前部?jī)筛叫械呢Q直導(dǎo)桿（俗稱龍門）之間，用提升吊鉤吊升。樁架為一鋼結(jié)構(gòu)塔架,在其后部設(shè)有卷?yè)P(yáng)機(jī),用以起吊樁和樁錘，樁架前面有兩根導(dǎo)桿組成的導(dǎo)向架，用以控制打樁方向，使樁按照設(shè)計(jì)方位準(zhǔn)確地貫入地層。4、三角架頂部支撐槽輪的螺絲應(yīng)及時(shí)檢查，若發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)擰緊螺絲。塔架和導(dǎo)向架可以一起偏斜，用以打斜樁。