安山巖的種類以及成因

安山巖的種類以及成因

關(guān)于安山巖的成因,通常有3種看法。分異說(shuō)，認(rèn)為安山巖是玄武巖漿分異產(chǎn)物，其主要根據(jù)是，安山巖常與玄武巖共生，而且兩者的87Sr/86Sr初始值相似。同化說(shuō)，認(rèn)為安山巖是玄武巖漿同化花崗質(zhì)大陸殼的結(jié)果，其主要根據(jù)是，安山巖成分介于玄武巖與花崗巖之間，而且安山巖主要分布于大陸殼區(qū)。從板塊構(gòu)造觀點(diǎn)認(rèn)為，安山巖漿起源于大洋板塊俯沖于大陸板塊之下時(shí)，洋殼及其上覆沉積物受高溫﹑高壓影響，轉(zhuǎn)變?yōu)榻情W巖﹑石英榴輝巖，再經(jīng)部分熔融可形成安山巖漿；

此巖漿上升進(jìn)入地幔楔形區(qū)后可與地幔巖反應(yīng)成輝石巖，再經(jīng)部分熔融，能形成安山巖漿；大洋沉積物中水及水化的大洋殼中水，在俯沖到一定深度時(shí)脫出，上升至上覆的地幔楔形區(qū)，使地幔富水，富水地幔部分熔融也能形成安山巖。實(shí)驗(yàn)資料證明，在壓力3×109帕?xí)r，安山巖的熔點(diǎn)低；而且1～1.5×109帕?xí)r，富水橄欖巖部分熔融即可產(chǎn)生安山質(zhì)熔體。第三種安山巖成因觀點(diǎn)被多數(shù)人接受。

雷蒙磨粉機(jī)分別介紹

雷蒙磨粉機(jī)分別介紹

世工機(jī)械雷蒙磨主機(jī)包括貯料斗、喂料器、環(huán)輥粉磨部分、分級(jí)器（風(fēng)篩）、機(jī)殼、機(jī)座、傳動(dòng)裝置、潤(rùn)滑系統(tǒng)等。環(huán)輥粉磨部分。它是由磨輥、磨環(huán)、星形架、中心軸、懸軸、鏟刀等組成。磨輥、磨環(huán)、鏟刀都要用耐磨材料制造。

磨環(huán)固定在底座上，懸輥活套在懸軸下部。鏟刀固定在懸軸底部；懸軸采用鑄鋼，為增加破碎力，直徑粗大；梅花架為鑄鋼，支架均勻分布，支架上鉸接懸軸；主軸采用合金鋼，安裝固定于機(jī)座上的支架上，下面裝有傘齒輪與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連；機(jī)殼為圓筒體，鑄造或鋼板焊接，上有維修門(mén)和進(jìn)料口，進(jìn)料口與星形給料機(jī)相連，維修門(mén)用密封條密封，一般維修門(mén)較小，不方便維修；新型磨機(jī)或國(guó)外的維修門(mén)為機(jī)殼的半圓柱面，維修方便，但密封較困難；機(jī)殼上部安裝分析機(jī)。

工作原理是：主電機(jī)啟動(dòng)后，經(jīng)三角皮帶傳動(dòng)一對(duì)圓錐齒輪傳動(dòng)并減速，帶動(dòng)主軸與主軸相連的星形架轉(zhuǎn)動(dòng)。均等地懸掛在星形架上的懸軸是鉸接的，磨輥又是活套在懸軸下端的，故星形架轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，磨輥在離心力作用下繞鉸接中心向外擺動(dòng)而靠貼著磨環(huán)內(nèi)壁公轉(zhuǎn)，在摩擦力作用下又繞懸軸中心自轉(zhuǎn)，使喂人懸輥與磨環(huán)之間的物料受到強(qiáng)烈的研磨作用而粉碎。此外，在磨機(jī)的底盤(pán)上裝設(shè)有環(huán)形風(fēng)筒，風(fēng)簡(jiǎn)內(nèi)側(cè)開(kāi)有若干方形的孔洞．風(fēng)機(jī)鼓人的氣流由這些洞吹人機(jī)內(nèi)，將粉末揚(yáng)起。鏟刀隨梅花架轉(zhuǎn)動(dòng)，將物料喂人磨輥碾磨。

顎式破碎機(jī)配件生產(chǎn)廠家，顎式破碎機(jī)生產(chǎn)線

顎式破碎機(jī)配件生產(chǎn)廠家，顎式破碎機(jī)生產(chǎn)線

1)偏心軸（又稱主軸）支撐動(dòng)顎和飛輪，承受彎曲、扭轉(zhuǎn)，起曲柄作用。偏心距一般為IO一35mm，是本機(jī)貴重的零件，常用42MnMoV、30MnMoB、34MnMo等高強(qiáng)度合金鋼鍛造加工而成，小型的也用45號(hào)鋼。一般需經(jīng)調(diào)質(zhì)等處理。

2)出料口的調(diào)節(jié)。目前，小型機(jī)常用楔鐵式，通過(guò)旋轉(zhuǎn)螺桿調(diào)整楔鐵，改變推力板位置，從而調(diào)節(jié)出料口的大小，當(dāng)然顎板的傾角也變了。大型機(jī)用液壓式。

3)支撐包括偏心軸的支撐軸承和動(dòng)顎支承。對(duì)于中小型顎式機(jī)多用雙列自位滾動(dòng)軸承。動(dòng)顎支承一般用滑動(dòng)軸承。要特別注意軸承的潤(rùn)滑。

4)安裝飛輪的目的是由于顎式破碎機(jī)的工作是間歇性的，工作沖程與回程消耗的功差別很大，從而引起負(fù)載與速度的波動(dòng)。這種速度的變動(dòng)引起的慣性力使運(yùn)動(dòng)副受到附加的動(dòng)壓力，降低機(jī)械效率和工作的可靠性，另外這種周期性波動(dòng)會(huì)引起彈性振動(dòng)，從而影響各部分的強(qiáng)度。為此，在偏心軸的兩端安裝具有一定質(zhì)量的回轉(zhuǎn)件，當(dāng)驅(qū)動(dòng)功大于阻力功時(shí)，將多余的能量蓄存起來(lái)，使動(dòng)能增大；當(dāng)阻力功大于驅(qū)動(dòng)功時(shí)，飛輪又將這些能量放出來(lái)，以使負(fù)載、速度的波動(dòng)控制在一定范圍內(nèi)。