空氣懸掛系統(tǒng)的主要特點

1.當(dāng)客車乘員的數(shù)量和貨車的載重量變化及汽車處在各種運動狀態(tài)時，可實現(xiàn)車身高度的自動調(diào)節(jié)。

2.空氣1彈簧具有相對穩(wěn)定的平衡振動頻率，可以提高汽車行駛的駕駛體驗。

3.改善路面不平度激勵向車身的傳遞，減少不良振動造成汽車零部件的過多磨損而損壞。

4.對道路的磨損量可以減少50%，“爛路”狀態(tài)可以改善15%，安裝后可以很明顯的感受到區(qū)別。

汽車空氣懸掛系統(tǒng)

空氣懸掛還將傳統(tǒng)的底盤升降技術(shù)融入其中。高速行駛時，車身高度自動降低，從而提高貼地性能確保良好的高速行駛穩(wěn)定性同時降低風(fēng)阻和油耗。慢速通過顛簸路面時，底盤自動升高，以提高通過性能。另外，空氣懸掛系統(tǒng)還能自動保持車身水平高度，無論空載滿載，車身高度都能恒定不變，這樣在任何載荷情況下，懸掛系統(tǒng)的彈簧行程都保持一定，從而使減震特性基本不會受到影響。

空氣懸架 - 種類與作用

一般說來空氣懸架控制的內(nèi)容包括車身高度、減振器衰減力、彈簧彈性系數(shù)等三項：

1．車高的控制：分標(biāo)準(zhǔn)、升高和只升高后輪三種；

2．減振器的衰減力控制分低、中、高三擋；

3．空氣彈簧的彈性系數(shù)分軟、硬兩擋。

空氣懸架較以往的普通懸架有著不可替代的優(yōu)勢，因此隨著這種技術(shù)的普及與改進，必然會在以后的汽車工業(yè)中得到更廣泛的應(yīng)用。

什么是空氣懸掛

空氣懸掛系統(tǒng)還能自動保持車身水平高度，無論空載滿載，車身高度都能恒定不變，這樣在任何載荷情況下，懸掛系統(tǒng)的彈簧行程都保持一定，從而使減震特性基本不會受到影響。因此即便是滿載情況下，車身也很容易控制。這的確是平臺技術(shù)的一個飛躍。

在采用相似的設(shè)計方案的同時各廠家的技術(shù)又完全不相同皮腔中還加入了一個特殊的纖維，從而使皮腔更堅固，壽命更長。 在此基礎(chǔ)上改變了纖維的排布方向，使彈簧的鋼度進一步提高等等。