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防止造成集中化荷載。“如在裝車工業(yè)設(shè)備等重貨時(shí)，底箱應(yīng)鋪平木工板等墊片原材料，盡可能分散化其負(fù)載。

裝車貨板貨時(shí)，要準(zhǔn)確把握集裝箱內(nèi)部規(guī)格和貨物包裝的外界規(guī)格，便于測算裝車產(chǎn)品數(shù)量，以做到盡量避免棄位、多裝貨物的目地。用叉式裝車裝車時(shí)，將遭受機(jī)械設(shè)備的隨意提高高寬比和龍門架高寬比的限定。因而，在標(biāo)準(zhǔn)容許的狀況下，電動(dòng)叉車裝車可一次裝車雙層，但左右要留出一定的空隙。除此之外，還應(yīng)留意貨物下邊應(yīng)鋪有墊木，便于使叉車貨叉能成功抽出來。

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冷藏集裝箱是什么？我們所說的冷藏集裝箱，是指具有一定保溫性能，能保持一定低溫，適用于各種食品冷藏、運(yùn)輸和特殊設(shè)計(jì)的集裝箱。冷凍柜出現(xiàn)于20世紀(jì)60年代后期，它是用鋼制成的輕質(zhì)骨架，內(nèi)外貼有鋼板或輕金屬板，在兩板之間填充保溫材料。常使用的保溫材料有玻璃棉，聚，發(fā)泡聚氨醋等。

冷藏集裝箱裝載時(shí)的注意事項(xiàng)。

(1)冷凍集裝箱在裝貨時(shí)，檢查冷凍設(shè)備，確認(rèn)冷凍設(shè)備已經(jīng)停止工作；

(2)貨物預(yù)冷：在裝貨之前，冷凍集裝箱內(nèi)所用的墊木和其他內(nèi)襯材料必須預(yù)冷，貨物必須經(jīng)過預(yù)冷處理，并預(yù)冷到運(yùn)輸所需的溫度，這是由于冷箱的設(shè)計(jì)冷卻能力有限，只能用來保持貨物溫度。貨溫過高，會使制冷系統(tǒng)超負(fù)荷工作，造成該系統(tǒng)失效，影響貨物運(yùn)輸。

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可以說，集裝箱建筑設(shè)計(jì)的發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)在于集裝箱建筑組合模式和空間適應(yīng)范圍的拓展。按照國際標(biāo)準(zhǔn):20英尺柜，承重25T，40英尺柜，承重45T。關(guān)于容器厚度？集裝箱側(cè)板和頂板的標(biāo)準(zhǔn)厚度分別為1.6毫米和2.0毫米，可根據(jù)成本預(yù)算和實(shí)際需要定制，如2.0毫米、1.4毫米、1.2毫米、1.0毫米和0.8毫米，

圈梁:地面圈梁的作用主要是調(diào)整可能出現(xiàn)的不均勻沉降，加強(qiáng)地基的整體性，使地基反力更加均勻。

在地質(zhì)條件較好的情況下，地面圈梁可以省略，但好將結(jié)構(gòu)柱連接起來，形成完整的弱框架，做室內(nèi)外防水。

防水涂料，以“一布二涂”為例:基層清理干凈后，刷一遍涂料，干燥成膜，鋪一層玻璃纖維布基體增強(qiáng)材料，在平整的表面刷一層涂料固定，干燥后進(jìn)行下一步屋面防水施工。

鋪設(shè)剛性防水層時(shí)，應(yīng)在層柔性防水層完成后兩天左右進(jìn)行施工，主要采用脂肪酸砂漿防水劑、水泥、砂、細(xì)石骨料和纖維為基本材料，防水層厚度為20-30毫米。

頂部覆蓋玻璃、鋁板、彩鋼板，防水，具有通風(fēng)隔熱效果。在頂部安裝鋼龍骨，覆蓋鋁板、玻璃、彩鋼板等防水層，并涂膠。以上，根據(jù)客戶要求，預(yù)算成本選擇。