廣州市全海貨運(yùn)代理有限公司是一家集國內(nèi)海運(yùn)、內(nèi)河水運(yùn)、裝箱拖車、海鐵聯(lián)運(yùn)、二手集裝箱、倉儲(chǔ)配送等為一體的現(xiàn)代化企業(yè)，公司堅(jiān)持以客戶服務(wù)為中心，以誠信為原則，秉承“安全”、“準(zhǔn)時(shí)”、“便捷”、“高1效”的經(jīng)營理念，為廣大客戶提供優(yōu)1質(zhì)的海運(yùn)服務(wù)。集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)報(bào)價(jià)表服務(wù)熱線。

       國際標(biāo)準(zhǔn)《集裝箱名詞術(shù)語》的定義為：集裝箱是一種運(yùn)輸設(shè)備：1.具有耐久性和足夠的強(qiáng)度，適合反復(fù)使用；2.經(jīng)專門設(shè)計(jì)，便于以一種或多種運(yùn)輸方式運(yùn)輸貨物，無需中途換裝；3.具有快速裝卸和搬運(yùn)的裝置，特別便于從一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運(yùn)輸方式；4.便于貨物裝滿和卸空；5.具有1 m3(35.3 ft3)及其以上的容積。并指出：集裝箱這一術(shù)語，不包括車輛和一般包裝。按集裝箱設(shè)計(jì)所考慮運(yùn)輸貨物的不同，集裝箱類型可以分為：（1）普通貨物集裝箱，包括所有無特殊要求的除了特種貨物集裝箱以外的各種箱型，在此基礎(chǔ)上還可以根據(jù)其結(jié)構(gòu)和作業(yè)的特點(diǎn)進(jìn)一步細(xì)分；（2）特種貨物集裝箱，是用于裝運(yùn)對(duì)溫度敏感的液態(tài)、氣態(tài)或固態(tài)物料或特種貨物集裝箱，又可以按照所適應(yīng)的無力參數(shù)如溫度和試驗(yàn)壓力等進(jìn)一步細(xì)分。集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)報(bào)價(jià)表服務(wù)熱線。

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     海運(yùn)進(jìn)口大概流程：收貨人預(yù)備進(jìn)口單據(jù)→換單→報(bào)檢→報(bào)關(guān)→辦理設(shè)備交接單→提箱→提貨。進(jìn)口操作流程詳細(xì)如下：發(fā)貨人與國外客戶聯(lián)系獲取提單，、箱單，必須時(shí)要有非木質(zhì)包裝證明或者熏蒸證。收到后向貨代提供進(jìn)口全套單據(jù)包括合同（一般貿(mào)易）。貨代查清此貨物承運(yùn)人、船代及換單地點(diǎn)。并拿提單到船公司去換提貨單。后續(xù)進(jìn)一步聯(lián)系場(chǎng)站并確認(rèn)好提箱費(fèi)、掏箱費(fèi)、裝車費(fèi)、回空費(fèi)。集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)報(bào)價(jià)表服務(wù)熱線。


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      與貨車和鐵道相比，在我們看來海運(yùn)不大多見，但是在被海四面環(huán)繞的島國日本，貨船在等石油制品和鋼鐵、水泥等的運(yùn)輸中擔(dān)當(dāng)著重要作用。通過了解海運(yùn)行業(yè)的現(xiàn)實(shí)也可以思考被物流支撐著的我們的生活。(貨物的重量上計(jì)入運(yùn)輸距離的頓公里的一種基準(zhǔn))貨車以50.8%占據(jù)比例，內(nèi)航海運(yùn)(貨船)占43.9%、鐵路占5.0%、航空為0.3%。貨船是適合長距離大量運(yùn)輸?shù)墓ぞ撸仁椭破泛弯撹F、水泥、化學(xué)藥品、汽車等“產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)物資”貨物的運(yùn)輸80%依靠貨船。集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)報(bào)價(jià)表服務(wù)熱線。