安裝環(huán)境：一些小店安裝是在露天進(jìn)行操作，工作人員的工作服很臟，音響是安裝完了，可是車?yán)锏膬?nèi)飾和車的外表臟了。買了新車換音響是件好事，可是帶來許多不良后果，是件痛心的事情。專業(yè)店是在室內(nèi)操作，它的好處是：

（1）干凈，保證車內(nèi)外清潔。

（2）不受溫度影響，溫度太低時拆卸塑料件時容易損壞。

（3）不受天氣影響，刮風(fēng)下雨可正常工作。

（4）因為有照明，所以白天、黑天都能工作。

（5）顧客有良好的休息室。

外觀變化:我改了一點(diǎn)都不后悔,因為改了真的漂亮很多,也許各人

外觀變化：我改了一點(diǎn)都不后悔，因為改了真的漂亮很多，也許各人審美不同，但周圍的同事都這么說。我也希望看到一匹匹小馬齊刷刷全趴地上。沒改前空車停在那里，看著看著總覺哪不對勁。改后百看不厭，和新福背靠背停在一起，新福的尾巴顯得還要翹；和瑞娜停在一起，自我感覺則面比瑞娜耐看，秀外慧中的氣質(zhì)更勝一疇，特別是車跑起來的時候。也許大家少有機(jī)會從旁觀者的角度去看自已的車跑起來是自什么樣子——不管是長簧短簧的馬2三廂，只要載人載物跑起來后真的很帥。我機(jī)會就是審車時看到把車開走的時候，當(dāng)時真不相信，——這是自已的車嗎。而后那家伙一腳油門下去就不見影了，當(dāng)時還真心痛，怎能這樣操人家的車。 載重問題：如果不經(jīng)常四人以上載重，改短簧沒有多大影響，三人載重的話感覺只是比原來稍硬朗一點(diǎn)，在城市道游走的話四人以下區(qū)別不大，但走坑洼、起伏不平路面懸掛變硬、左右、上下顛的感覺比較明顯，因為這時避震活塞已經(jīng)沒有多少壓縮行程，車輪的跳動比較直接傳遞到車架。經(jīng)常滿座者就別折騰了吧! 道路狀況問題：只要不經(jīng)常走坑洼路，通過性沒多大問題，偶爾過坑洼路放慢點(diǎn)也沒有問題，誰有我跑的爛路多？！正如樓上slim0546同學(xué)所說犧牲一點(diǎn)舒適性換取外觀上的協(xié)調(diào)是值得的。且不說過彎特性，誰有事沒事總是去劈彎呀，但是上了高速，偶爾小飚一下百六百七信心增強(qiáng)了許多。在狹小道路緊急避讓的時候也許還能HOLD住一把。

　重新安裝制動油管和安裝鋼制喉管時要小心

　　用于改裝的制動油管全部覆蓋有通常稱為“鋼喉”的鋼索，鋼索的結(jié)構(gòu)與用鋼索基本相似，具有極強(qiáng)的抗膨脹能力。一般情況下，制動時原橡膠喉管會有一點(diǎn)膨脹，這會削弱初的制動反應(yīng)，特別是緊急制動時。使用鋼喉可以改善這些現(xiàn)象。需要注意的是，安裝鋼喉時，鋼喉套的磨損能力相當(dāng)高。如果安裝不當(dāng)，會刮傷其他零件，因此必須將其固定，并應(yīng)使用原始喉部，因為原始喉部是車輛檢測中心認(rèn)可的制動喉部固定裝置。

　　據(jù)報道，剎車油具有吸濕的特性，其等級由濕沸點(diǎn)溫度來評定。數(shù)字越高，溫度越高。目前，常見的制動油等級是dot3、dot4和dot5，它們基本上不增加或減少制動能力。提高濕沸點(diǎn)僅僅是為了防止因剎車油沸騰而導(dǎo)致剎車失靈。