挖泥船的施工工藝和柴油發(fā)電機的操作規(guī)程

一、下面為大家介紹一下HID浩海挖泥船的四大施工工藝流程：

1.開挖堅硬粘土 粘土硬度大，含水少，挖泥船操作時重點是控制絞刀制動壓力和速度，單層挖泥面要薄。

2.開挖沙土 沙土土質(zhì)比較松散，顆粒比較粗，挖泥船在開挖時挖掘厚度、速度和前移步距不能太大，以防發(fā)生堵塞。

3.開挖硬塑性粘土 為防止土塊將絞刀黏住，在工作過程中要經(jīng)常將絞刀抬起進行檢查。

4.開挖流沙 挖泥船的移距和速度可適當加大。

二、挖泥船柴油發(fā)電機操作規(guī)程------起動前的檢查

1. 清除柴油發(fā)電機及周邊雜物。

2. 檢查油底殼內(nèi)機油，使油面位于油標尺上下刻線中間位置。

3. 檢查冷卻水，不足時應加足。

4. 加足燃油，并用專用工具并盤車1～2圈。

5. 電路檢查，檢查啟動馬達線路是否正確牢固，電瓶電量是否充足。

6. 長期未使用的，為防止發(fā)電機消磁，應手動經(jīng)行充磁。

三、起動

起動前的準備工作完成并確認符合要求后，方可起動柴油機。

1. 順時針轉動電路鑰匙開關，按起動按鈕。

2. 每次起動時間不應超過10秒，以保護起動電機和蓄電池。如需連續(xù)起動應停歇2分鐘后再起動。如果連續(xù)三次不能起動，則應查明原因，排除故障后再行起動。

3. 柴油機起動后，將電路鑰匙開關逆時針轉動到充電位置。

4. 起動后應立即檢查機油壓力，怠速時機油壓力不得低于0.1Mpa。

5. 待柴油機運行平穩(wěn)后，逐步平穩(wěn)加大供油至達到額定電壓380V后，鎖油門調(diào)節(jié)器，以防設備運行時震動，造成供油不穩(wěn)定，電壓波動。

?絞吸挖泥船是機械與水力式挖泥船的組合

絞吸挖泥船是機械與水力式挖泥船的組合

絞吸挖泥船是機械與水力式挖泥船的組合，為能保證水下挖深的質(zhì)量，必須利用裝在船體上的定位樁和定位樁的起落裝置或三纜定位裝置來定位，進行船舶的前后移動。挖泥船船體的左右橫移擺動，由連接在挖泥絞刀橋梁上的左右兩個橫移錨進行橫移擺動。挖泥深度由裝在橋梁橋架或絞纜機上的深度下放傳感器反應到駕駛臺由操作駕駛員來控制。2、如果不選擇合適、正確的抽沙地點工作，可能會導致產(chǎn)量急劇低下，產(chǎn)品質(zhì)量下降，而且還會對船體造成一定的損壞。通過水下絞刀旋轉破土攪拌后，利用在吸泥管入口后端的離心式水下泥泵的作用，在吸入口產(chǎn)生一定的真空將絞刀旋轉攪松的泥沙隨水吸入泥管中，在通過泥泵后的排泥管將泥沙漿輸送到規(guī)定的拋泥區(qū)內(nèi)，當然，咱們浩海疏浚裝備有限公司設計定制一體式的哇你作業(yè)方案，可實現(xiàn)吸入泥漿，固化泥漿以及專門的淤泥固化車進行淤泥的傳送。如果輸送的距離較遠還要通過裝在船體內(nèi)的艙內(nèi)泵進行接力輸送。挖泥船所以通過以上的工作可以將水下的泥沙挖掘、挖泥船輸送、排出到指ding的拋泥區(qū)內(nèi)一次完成。

?HID-450P挖泥船、清淤船簡介

HID-450P挖泥船簡介

1、該船適用在封閉少浪的近海和內(nèi)陸河流湖泊施工。

2、按照中國ZC船級準設計，按照企業(yè)標準建造。

3、全船為焊接鋼結構。底板10mm, 側板和甲板為6mm. 三臺液壓絞車位于主機艙甲板前端，兩支定位樁油缸位于主艙尾部。兩支拋錨桿位于兩側浮體甲板上。四個壓載水艙位于側附體前后兩端。

4、整船可拆裝，適用于鐵路和公路運輸及船運輸。

5、發(fā)動機和泵位于中間主機艙，兩邊的側船體作為燃油艙，壓載艙和儲物倉。

6、主機艙為水密艙。

7、絞刀軸通過密封的軸承轉動，由位于甲板上的高位機油通過壓力提供不間斷潤滑。

8、專門為挖泥船駕駛員設計的寬敞明亮的操作室位于從休息室升起的一層房間內(nèi)。全室周圍向外觀察無死角， 配備空調(diào)和可調(diào)節(jié)座椅，工作環(huán)境舒適。一名駕駛員操作所有監(jiān)控儀表，燈光控制按鈕和動作指令按鈕。

9、操作室下方的休息室，可以放置桌子和床位。

10、配備防火裝置，救生筏等安全裝置。

特點 ：

1、突破了傳統(tǒng)泥漿先干塘后清淤的瓶頸，而能一年四季適應多種環(huán)境和不同條件下的帶水清淤作業(yè)。

2、能夠清淤泥、吸雜質(zhì)和小砂卵石。

3、根據(jù)池塘或水庫的不同水深可任意加長或縮短泵軸，在即使有魚的池塘內(nèi)進行帶水清淤或吸砂作業(yè)，均能保證池塘或水庫淤泥能平整、完全地被清除，且對魚    苗生長無任何影響。

4、對無水池塘，利用清淤泵可進行固定清淤作業(yè)。

5、在電源方便的地方，可直接用電動機作為配掛動力。