關(guān)節(jié)機(jī)器人：

迂回運(yùn)動(dòng)性能優(yōu)良，機(jī)械手可繞到物體后方作業(yè)，可完成復(fù)雜動(dòng)作，活動(dòng)面積大于占地面積。而且，各機(jī)械臂均作圓周運(yùn)動(dòng)，適用于高速作業(yè)。。

但是精度、剛性、可搬運(yùn)重量較差，操作比較復(fù)雜。

適用于組裝作業(yè)和復(fù)雜的曲面隨動(dòng)等作業(yè)。

主要維修項(xiàng)目有：維修機(jī)器人伺服驅(qū)動(dòng)器、機(jī)器人維修保養(yǎng)、kuka機(jī)器人維修、abb機(jī)器人維修保養(yǎng)、yaskawa機(jī)器人維修、安川機(jī)器人維修保養(yǎng)、發(fā)那科機(jī)器人維修、庫卡機(jī)器人維修、智能機(jī)器人維修，機(jī)器人示教器等工控部分。維修品牌涵蓋各個(gè)主流進(jìn)口品牌。有排除速度快，機(jī)器人維修成功率高的優(yōu)勢。

.我們擁有各個(gè)機(jī)器人型號的電路板示意圖和說明書，為快速、準(zhǔn)確維修機(jī)器人打下了良好的基礎(chǔ)。并且我公司擁有充足的機(jī)器人配件，以及很多市場上不多見的配件庫存，部分維修配件來自于原廠進(jìn)口供給。

工業(yè)機(jī)器人下游產(chǎn)業(yè)鏈，進(jìn)入全球汽車、航空品牌體系。而在機(jī)器人和運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)和編程語言方面具有水準(zhǔn)，埃夫待通過對其的收購，可以實(shí)現(xiàn)相關(guān)技術(shù)的引進(jìn)消化再吸收。

工業(yè)機(jī)器人企業(yè)大舉收購，正是認(rèn)識到自身發(fā)展的局限性，希望借助并購或充實(shí)自身實(shí)力，這充公體現(xiàn)了國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人企業(yè)在市場競爭中的雄心勃勃，以及在智能制造大潮下對工業(yè)機(jī)器人時(shí)，國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人并購忙也折射出一個(gè)不容忽視的痛點(diǎn)，即部分國產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人企業(yè)缺乏自主創(chuàng)新能力，希望通實(shí)現(xiàn)對國外先進(jìn)技術(shù)的引進(jìn)消化再吸收。在目前工業(yè)機(jī)器人核心零部件受制于人的情況下，通過部分相關(guān)企業(yè)的收狀。

面向機(jī)器人裝配的設(shè)計(jì)技術(shù)

包括數(shù)字化裝配與CAD集成技術(shù)；產(chǎn)品機(jī)器人化裝配規(guī)劃生成技術(shù)；產(chǎn)品可裝配性模糊評價(jià)。

機(jī)器人柔性裝配系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)

其中單元技術(shù)：供料系統(tǒng)智能化設(shè)計(jì)、末端執(zhí)行器快速執(zhí)行、物流傳輸及其控制與通訊；集成技術(shù)：柔性裝配線軟件、管理系統(tǒng)。

可重構(gòu)機(jī)器人柔性裝配系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)

開展基于任務(wù)和環(huán)境的動(dòng)態(tài)重構(gòu)機(jī)器人柔性裝配系統(tǒng)理論研究；系統(tǒng)基于自治體（Agent）的分布式控制技術(shù)及系統(tǒng)各單元體間的協(xié)作規(guī)劃。